avis pour acquisition d'un kzj 73

[nanar]

Bonjour a tous:
J'aimerais votre avis , car je dois acheter un kzj 73 année 1996 100000 km. Surtout sur la fiabilité du moteur et des ponts.
Qualité de franchissement

[Christian83]

Concernant le moteur du KJ 3.0l Turbo, il est connu pour être fragile question culasse surtout s'il a roulé "à fond". C'est, je pense, pour celà que le 90 a été monté avec un échangeur. Donc là, c'est tout bon ou tout mauvais. Bref bien regardé dans le vase d'expansion, moteur chaud, pour detecter d'éventuelles ptit bulle, voir aussi si durit est en compression.
Coté pont, j'ai rien entendu de mauvais, j'ai un LJ 73 et aucun problème
de ce coté là.
Je suis assez content du mien, il manque la puissance du KZJ c'est tout.
Super réduction et possibilité d'enclancher le pont avant, seulement en cas de nécessité (sur terrain glissant car pas de diff central)
Peut être d'autres avis.
Salut.

[cedricfred]

Un engin fantastique à mon avis.
Christian a raison, faire gaffe au mauvais usage passé car les pièces Toy coûtent très cher, carnet d'entretien ou passe ton chemin. Mais si c'est bon, c'est vraiment bon.

[funquad]

pareil que Christian, le plus gros souci du KZJ c'est la culasse si elle n'a pas déjà été changée ...

en principe moins de risque à partir de 1996, problèmes récurents sur modèles 1994 et 1995 ...

bien vérifier l'état de tout le circuit de refroidissement et ne surtout pas mettre d'antifuite vendu dans le commerce en cas de problème, tu serais obligé de changer le radiateur en plus ...

sinon ponts et transmissions très robustes, pas de souci de ce coté là ni aux niveaux des boites de vitesse d'ailleurs ...bon comme d'hab, attention ce n'est pas un 4x4 permanent ...

très bon franchisseur, l'angle de fuite est pas terrible avec le pare-choc d'origine mais rien de grave ...

le moteur qui tire un peu court pour la route, est fabuleux en TT, un vrai tracteur ...

véhicule idéal pour les sorties TT en Europe, pour les destinations plus lointaines et les grands raids, il vaut mieux un 6 cylindres ...

[Christian83]

Tu peux aller visiter, en autre un site consacré au Toy série 7:
http://www.gadoueweb.com/toyserie7/
Y en a d'autre qui pourront te donner plus d'info
Salut

[nanar]

merci à tous pour les renseignements concernant l'achat d'un kzj 73;
A+

[christian.styling]

faut exiger le carnet d'entretien parce que j'ai plusieurs copains qui se sont fait escroquer avec des Toys venus d'Allemagne : les Allemands sont très soigneux et entretiennent méticuleusement leurs 4x4, la plupart ne sortent jamais en TT ils ont donc une présentation impeccable. en Allemagne il est légal d'ajuster le compteur kilométrique selon l'apparence extérieure du véhicule => on achète un superbe Toy d'occasion "compteur réglé à 130/140 000km" et au fur et à mesure des pannes on comprend qu'on s'est fait refiler un engin qui a bourriné à fond sur les autoroutes Allemandes où la vitesse est libre et que le moteur a fait 400 000 kilomètres à haut régime et qu'il est totalement léssivé ! et chez Toy c'est sans doute très solide au début mais en fin de vie c'est à remplacer et ça coûte cher... prudence et circonspection de rigueur

[braco]

salut!
l'achat d'un kzj n'est pas du tout un pbl à part si tu veux faire de l'autoroute
à fond.
Mon premier Toy a été un LJ 70 revendu avec 14 ans et 195 000 kms RAS!!!

maintenant je suis passé au kzj 73 depuis 5 ans et à part beaucoup plus de puissance et de couple toujours RAS 10 ans 110 000 kms
Par contre comme toute mécanique un minimun d'entretien est indispensable
bien huilé et bien graissé tu l'emmenera au bout du monde.
Les seuls defaults que je leurs touvent se sont le bruit et le comportement sur autoroute (meme à 130)bien que se ne soit pas des véhicules prévus à cet effet,en revanche si tu roule relax c'est un régal de souplesse

avant d'acheter questionne bien l'ancien propriétaire sur l'utilisation et l'entretien.

Bonne acquisition:

[Arnaud]

Bonjour a tous:
J'aimerais votre avis , car je dois acheter un kzj 73 année 1996 100000 km. Surtout sur la fiabilité du moteur et des ponts.
Qualité de franchissement

Bonjour,

100.000 kms en 10 ans, ne serait ce pas peu ?
Sinon, bon engin !
Le moteur est d'origine "sous exploité"
Comme on dit les collègues, attention au circuit de refroidissement !
Le KZ n'est pas un routier, il suffit de le savoir.
Sinon, les ponts me semblent indestructibles.


Arnaud

[chelele]

avant d'acheter questionne bien l'ancien propriétaire sur l'utilisation et l'entretien.

Bonne acquisition:

Salut, bienvenue sur le forum

La question de nanare date de presque 3 ans, sur qu'il a trouvé son bonheur