Géométrie
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re: Géométrie
Pour mes changement de cardan, certes j'ai défait les rotules de direction mais je n'ai pas touché aux réglages. Et tant qu'on ne touche pas aux excentriques...
j'ai fait une géométrie lorsque j'ai changé tous les triangles du Hilux et du L200.
re: Géométrie
Les memes pieces au meme endroit, pourquoi la geometrie aurait elle changee. ??
Quand on demonte une roue, on ne refait pas la geometrie.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- eric def 90 300 dti
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re: Géométrie
Je suis pas méchant juste un fou de technique dans ce domainecedricfred a écrit :
Pas taper Eric
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- cedricfred
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re: Géométrie
Mais tu sors comment les cardans sans démonter les rotules ou le moyeux ?xavier13 a écrit :Je demonte les cardans, je change les souflets, et je remonte.
Les memes pieces au meme endroit, pourquoi la geometrie aurait elle changee. ??
Quand on demonte une roue, on ne refait pas la geometrie.
Les coups de marteaux ou le claquement de l'arrache rotule ça ne fait pas du bien aux réglages.
Quand je remonte je revérifie les alignements avec une règle ou une ficelle et c'est rare que je n'ai pas un demi tour à faire sur les réglages de direction.
re: Géométrie
cedricfred a écrit :Mais tu sors comment les cardans sans démonter les rotules ou le moyeux ?
Les coups de marteaux ou le claquement de l'arrache rotule ça ne fait pas du bien aux réglages.
Quand je remonte je revérifie les alignements avec une règle ou une ficelle et c'est rare que je n'ai pas un demi tour à faire sur les réglages de direction.
Je pensais que du fait que se soit conique, ca ne pouvait que reprendre sa place pile poil.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
re: Géométrie
Mais je démonte proprement.
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re: Géométrie
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re: Géométrie
Au serrage, elles se recentres.
Normalement, un parallélisme, ça finit rarement avec les roues parallèles.
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re: Géométrie
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re: Géométrie
cela dépend de ton type de suspatte... en Origine sur le Hilux je suis a 0°10 en pincefamak a écrit :Ouais... Tu a changé tes rotules. Mais la, Xavier parle uniquement déclipser les rotules.
Au serrage, elles se recentres.
Normalement, un parallélisme, ça finit rarement avec les roues parallèles.
avec le kit de suspatte et la prise en charge des mouvement de pompage je suis à O°OO en // en utilisation
et 0°06 en ouverture en charge pour les raid cool.
et les usures de pneu sont dans des valeurs de ripage de 1 à 3
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