Finalement j'ai fait monter des AT3 sur mon camping-car. Je sais, hors-sujet 4x4, quoique
La dimension choisie par Hymer pour le Sprinter est 235/65R16, indice de charge 115. Les AT3 sont récemment sortis dans cette dimension et General Tire explique qu'ils ont sorti cette taille spécifiquement pour les camping-cars. Banco.
En monte d'origine, j'avais des Continental 4 saisons pour utilitaires. Morts (selon mes critères) à 32.000km avant et arrière, pas fameux, je trouve. D'un autre côté, 3,5 tonnes ... Et aussi, nous avons beaucoup roulé par forte chaleur. 4 saisons, je veux bien, mais il doit y avoir des limites.
Première constatation avec les AT3, une diminution massive des bruits de roulement. Je pensais jusque là que les bruits de roulement envahissants étaient un défaut du Sprinter, pas du tout. Les AT sont beaucoup, beaucoup plus silencieux que les 4 saisons de route. Grosse surprise.
Côté confort, RAS, c'est pareil alors que l'indice de charge est passé de 115 à 121. Un peu de marge de ce côté-là, c'est pas mal.
Le choix de l'AT3 pour un camping-car peut sembler bizarre, mais :
- Je ne compte l'utiliser que l'été
- Je regarde la météo avant de partir et je fuis la pluie. Pas toujours avec succès mais quand-même, l'usage sous la pluie sera très occasionnel. Quand bien-même, on voit nettement 4 canaux se dessiner sur la bande de roulement, ça devrait évacuer pas trop mal. Surout à des vitesses de camping-car et respectivement 2T et 1,5T par essieu.
- Mine de rien, on finit pas mal en chemins au moment de chercher un endroit pour la nuit. On aime s'isoler, on aime aller en altitude, donc au final, pas mal de piste.