Passage moteur G13A vers G13B
Modérateur : romainletu
re: Passage moteur G13A vers G13B
Il faut faire une recherche tout a déja été abordé mais ca date un peu ce coup ci.............
Le gros avantage c'est qu'il se monte sans toucher aux réglages, starter manuel avec cable de R5/11.............
Le carbu se trouve sur tous les TU 1360.
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re: Passage moteur G13A vers G13B
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re: Passage moteur G13A vers G13B
OK Pat,pat 25 a écrit :J'ai eu, tu ne reconnais pas ton Suz, il se monte via une platine a confectionner.
Il faut faire une recherche tout a déja été abordé mais ca date un peu ce coup ci.............
Le gros avantage c'est qu'il se monte sans toucher aux réglages, starter manuel avec cable de R5/11.............
Le carbu se trouve sur tous les TU 1360.
J'imagine qu'avec un double corps ça va générer du canasson, mais ce n'est pas ce que je recherche, mon gros problème, c'est dans les chemins caillouteux qui transforme la bête en marteau piqueur, mon moteur fini par caler, tellement ça secoue.
Ce sont des passages ou il faut passer lentement donc sur un filet de gaz et au bout d'un moment ça cale, c'est pour ça que je reluque vers l'injection qui supprimera ces problèmes d'émulsion ou de noyage, je ne sait pas au juste.
Actuellement j'ai un Solex 32 simple corps et au niveau puissance il y en a assez !
re: Passage moteur G13A vers G13B
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re: Passage moteur G13A vers G13B
C'est une des meilleures solutions disponibles.
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re: Passage moteur G13A vers G13B
Bon, et bien je n'ai plukatrouver le carbu en questionBebop a écrit :Pat a raison.
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re: Passage moteur G13A vers G13B
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re: Passage moteur G13A vers G13B
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re: Passage moteur G13A vers G13B
VSSwoodbike a écrit :Sinon y t il quelqu'un qui sait à quoi sert cette entrée calculateur venant du compteur ?
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re: Passage moteur G13A vers G13B
Véhicule Sous Surveillance ?Bebop a écrit :VSS