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perju930 a écrit :Une question, pourquoi absolument un châssis court ?
A noter une chose, selon les modèles , les courts sont certaines fois plus recherchés, donc plus chers en occasion. Un KDJ 90 est plus cher qu'un 95 (long)
Si tu veux rester sur du court, prend au moins un court pas trop court ....dans cette catégorie les Toy KDJ ou KZJ 90 sont nettement plus logeables que la majorité des autres , à part le patrol qui en court est pas mal .
Le mec en 2cv dans les alpes est sur le forum CasaTrotter ....il est assez connu pour avoir fait un guide 4X4 sur la Mauritanie , il y a pas mal d'années.
Je ne formalise par sur les court cependant esthétiquement parlant je préfères les modèles courts à leur homologues longs.
La semaine je conduit le véhicule du boulot (berlingo) et je le garde également les weekend le 4X4 ne me servira que les weekends pour faire les courses ou en balade avec bivouac sur une nuit ainsi que les vacances sachant que je n'ai que 5 semaines de congés payés (max 3 semaines en été et encore). Donc pas de grand voyage de prévu pour le moment.
En route vers le bonheur...Quelqu'un pourrait m'indiquer le chemin?
et pourquoi pas un Jimny ?
ça fait trois pages que ça me démange de le proposer !
ça passe partout !!!
et je dois en être à une douzaine de nuits en trois ans dans le mien .
les sièges avants font couchette et se replient dans le prolongement de ceux de l' arrière également repliés pour faire quelque chose de quasi plat où on peut mettre un matelas gonflable: le volume au sol obtenu correspond à celui d' une tente deux places avec l' avantage de parois latérales droites !
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ride to live , live to ride
as slow as possible , as fast as necessary
un mec qui chausse du 46 ne doit pas faire 1 ,60 m 
