Solvent Yellow 124 pour le traceur "invisible" et Red 24 pour donner la teinte rouge du GNR :skyfish a écrit :quant au colorant, c'est surtout pour distinguer de visu, mais il y a un réactif chimique dans le fuel pour détecter la triche, c'est ce produit qui est déterminant
https://www.economie.gouv.fr/files/file ... 1582016921
Colorants sensibles aux UV... je dis ça :
https://www.researchgate.net/publicatio ... ating_oils
https://www.academia.edu/18118777/Valid ... d_KeroseneA com. fuel oil was stained with 2 com. azo dyes and exposed to sun light for 6 months to det. the photostability of the dyes. They were not resistant to sun light.
Et puis, autre question :
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32006D0428
Vu que les traceurs sont en vente libre, que m'arrive-t-il si je me fais choper avec un carburant 4 fois plus coloré que la limite haute ?Les États membres établissent un niveau de marquage de 6 mg au minimum et de 9 mg au maximum de marqueur par litre d'huile minérale.
Vous avez 4 heures