Essuie-glaces

[dede90]

Ah mince. Le moteur est dans la baie de pare brise et comme c'est un modèle tôlé, je suis bon pour un démontage complet du tableau de bord on dirait...

[tuco 81]

Ah mince. Le moteur est dans la baie de pare brise et comme c'est un modèle tôlé, je suis bon pour un démontage complet du tableau de bord on dirait...

Tu as sur la planche de bord un bout de plastique qui s'enlève pour accéder au moteur

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

[dede90]

Un bout de plastique qui s'enlève? Dans la boite à gants ou sur la planche en elle même? tu aurais une photo?

[Spamito]

Sur la planche a droite si c’est comme les bâché

[SUMARACS]

Je suis pas sur que sur les tôlés elle y soit. Sur les bâchés c'est pour pouvoir basculer le pare-brise.

[dede90]

Il n'y aurait pas un relais ou un temporisateur séparé du moteur qui se trouverait ailleurs de plus accessible?
Le bout de plastique je le vois pas sur le mien.

[dede90]

Je déterre...
J'ai démonté en partie le tableau de bord.
Le moteur fonctionne parfaitement.
Ce qui déconne c'est la petite plaquette qui relie l'axe du moteur à la tringlerie, celle qui a une petite rotule.
Cette plaquette tourne fou autour de l'axe du moteur car les cannelures sont bouffées.
Si quelqu'un en a une pour me dépanner ca serait super, ça m'éviterait d'acheter le moteur complet, vu que ce n'est pas détaillé...

[Spamito]

Sos4x4 pour des petites pieces d’occas

[dede90]

Je vais essayer

[dede90]

Je m'auto-répond...
Alors pour info, il y a deux montages différents de moteurs d'essuie glaces et tringlerie sur les Samurai.
- Montage moteur Denso, avec tringles à grosses rotules
- Montage moteur Doga (espagnol) avec tringles à rotules plus petites.
Attention, rien n'est compatible entre les deux, à cause de la taille des rotules, et pas moyen de bidouiller sinon on casse.