Probleme d’enclenchement du pont avant

[Jim76]

Slt les popelistes

J’ai un souci d’enclenchement du pont avant, quand j’appuie sur le bouton 4rm, le voyant clignote normalement mais jd n’es pas de « Clic » sous la console centrale.

Cela peut venir de quoi ?

Merci par avance les gars

Ps: l’ancien proprio ne l’a pas enclencher beaucoup en 7ans en sa possession.

[onekill]

Olaaa

7 ans sans tourner. Le système a put peut être gripper. Ou a gripper, et a fait sauter un fusible ou relais quelque part du a une sur intensité ?

Vu que le reste a l'air de fonctionner. Turbo egr ect . Peu de chance que ce soit sur cette partie du circuit de dépression...


Tu as vérifier le moteur d'activation du mode 4x4 ?

(Via un multimètre)
- si il reçoit du jus.
-tester post/pré relais.
-Fusible. (Je crois qu'ils sont dans le boîtier sous le moteur.)


Le truc basique des durites de dépression? Et des electrovanne ?

Tu peux les tester avec une petite seringue de pharmacie, si tu n'as pas de matos adéquate. (30€ le kit dépressiometre sur amazon)

Sur chaque élément, et sortit d' électrovanne. (L'histoire d'isoler la source du soucis)

Si la seringue a une résistance quand tu tires (doucement et avec douceur surtout [emoji1658]) C'est qu'il n'y a pas de fuite.

Sinon ....



Un sujet qui parle pas mal du pont avant .avec des schémas du circuit de dépression

threads/140949-probl%C3%A8me-d-enclench ... frontera-B



Envoyé de mon BV9900Pro en utilisant Tapatalk

[Jim76]

Apres je ne comprends pas, des fois cela fonctionne bien et des fois pas du tout, je penche pour un faux contact quelques parts mais j’ai une question,

Est ce que l’huile des ponts/boites peut jouer la dessus ?

[Jim76]

Olaaa

7 ans sans tourner. Le système a put peut être gripper. Ou a gripper, et a fait sauter un fusible ou relais quelque part du a une sur intensité ?

Vu que le reste a l'air de fonctionner. Turbo egr ect . Peu de chance que ce soit sur cette partie du circuit de dépression...


Tu as vérifier le moteur d'activation du mode 4x4 ?

(Via un multimètre)
- si il reçoit du jus.
-tester post/pré relais.
-Fusible. (Je crois qu'ils sont dans le boîtier sous le moteur.)


Le truc basique des durites de dépression? Et des electrovanne ?

Tu peux les tester avec une petite seringue de pharmacie, si tu n'as pas de matos adéquate. (30€ le kit dépressiometre sur amazon)

Sur chaque élément, et sortit d' électrovanne. (L'histoire d'isoler la source du soucis)

Si la seringue a une résistance quand tu tires (doucement et avec douceur surtout [emoji1658]) C'est qu'il n'y a pas de fuite.

Sinon ....



Un sujet qui parle pas mal du pont avant .avec des schémas du circuit de dépression

threads/140949-probl%C3%A8me-d-enclench ... frontera-B



Envoyé de mon BV9900Pro en utilisant Tapatalk

J’ai rien controlee, je vais a la peche au infos avant.

Il se trouve ou le moteur d’activation ?

[mich07]

Est ce que l’huile des ponts/boites peut jouer la dessus ?

Seule l'huile du boitier d'enclenchement du pont avant peut avoir son rôle a jouer...Bien le vidanger et refaire le niveau... vérifier aussi les 2 durites de depression qui y arrivent, elles assurent le va et vient de la fourchette qui met en prise...

[onekill]

Sur la boîte de transfert arrière droit. Je te fais une photo demain

Envoyé de mon BV9900Pro en utilisant Tapatalk

[Jim76]

Je pense que je vais tout vidanger et remplacer toute les durites de depression

L’huile dans le boitier, elle se vidange quand on vidange le pont ? Si non, c est quelle huile que l’on mets dedans ?

Merci pour votre aide les gars

[mich07]

boitier 4roues.jpg

Le boitier ce vidange a part..
J'y ai toujours mit de l'huile moteur....

[Jim76]

Merci Mich pour cette photo, je vais déjà remplacer toute les durites ce week-end

[Jim76]

Bonjour les amis

Je reviens vers vous concernant mon souci de passage en 4x4, apres remplacement des durites ( une par une pour ne pas avoir d’erreur) le voyant au tdb clignote tjr, il clignote normalement pas hyper vite, et je n’etends tjr pas le boitier claqué sous la console frein a main, des idees ?

Je sais qu’il y a quelques temps, j’avais actionner mes 4 roues et j’avais eu un bruit metallique vers l’avant, mais comme le mode 4x4 n’a pas était utilisé pendant longtemps par l’ancien proprio, est ce possible que la fourchette dans le mecanisme soit grippée ?

J’ai ré-essayer les 4 roues dans un herbage tt a l’heure, et il y a que les 2 roues arrieres qui patinent, et lz vouant clignote tjr meme pendant 10minutes