Automobile : et si on écoutait les professionnels !

[eric def 90 300 dti]

Cela va etre dure de revenir en arriere


https://www.beev.co/voitures-electrique ... ectriques/

et puis pour les thermiques il ya un marché mondial qui va etre divisé en 2
=> vehicule electrique et electrique/thermique
=> Vehicule Thermique et Thermique /electrique


96 % des voitures électriques chinoises vendues en Chine
Jato Dynamics relativise néanmoins en rappelant que ces chiffres importants sont avant tout dus à la demande intérieure. Ainsi, 96 % des voitures électriques chinoises ont été vendues en Chine, contre 4 % dans le reste du monde. L’électrique représente d’ailleurs 58 % du marché automobile chinois, contre 27 % du marché européen et 11 % du marché américain. À titre de comparaison, les constructeurs européens détiennent une part de marché de 8 % en dehors du Vieux Continent, tandis que les américains représentent une part de 19 % hors des États-Unis.

[beurk]

Tiens encore un sujet fort pertinent pour quitter l'Europe

[rover17]

Tiens encore un sujet fort pertinent pour quitter l'Europe

Pourquoi ? Tu veux revendre ton Def pour une Clio ?

[funquad]

Mouais, c'est pas très objectif... Le professionnel ne prêche que pour sa paroisse (et ça se comprend)

Ce qui ressort de son intervention, c'est qu'il n'est pas contre le changement, mais il plaide pour ne pas brusquer l'évolution :

"C'est la brutalité du changement qui crée le risque social"

La fin progressive du thermique, elle est inéluctable, à terme, et je pense que ce n'est pas un imbécile, il le sait bien. Mais pourquoi vouloir brusquer les choses, fixer une date, c'est condamner les hybrides dès 2035, alors que la différence entre un véhicule hybride et un tout-électrique, en terme d'empreinte carbone, n'est pas énorme. Certains pays sont plus adaptés aux hybrides, c'est sûr que les asiatiques, qui vivent souvent dans des pays plus denses en population (Japon, Chine, Inde) sont plus intéressés par les VE.

Il faudrait peut-être faire confiance au marché, la transition se fera en douceur, avec moins de casse sociale. Parce que ce n'est pas la première fois qu'il tire la sonnette d'alarme, pour les constructeurs européens et aussi pour leurs très nombreux sous-traitants, et je pense qu'il a raison. En juin, après les élections, je pense qu'il faut s'attendre aux premières annonces de licenciements massifs ...

[rover17]

Il faudrait peut-être faire confiance au marché, la transition se fera en douceur, ...

Si l'on avait confiance au marché , je ne suis pas sûr qu'on aurait eu la couverture gsm sur tout le territoire (presque) ...

[françois fou]

dans les milieux industriels, il y a des gens qui savent suffisamment de choses pour pouvoir comprendre la situation et anticiper l'avenir
nous, nous sommes contraints d'analyser la même situation, mais avec des informations parcellaires, des avis partiaux, voire des infos délibérément falsifiées
même avec la meilleure objectivité, nous, simples simplets ( ) ne pouvons avoir une vision parfaite

[distran]

M'enfin des hybrides qui font 40 km, je vois pas trop l'intérêt.

[exNISSAN]

M'enfin des hybrides qui font 40 km, je vois pas trop l'intérêt.

Ben le premier avantage que je vois , pouvoir circuler et entrer/sortir en electrique d'une agglomération qui interdit le thermique , et ne pas être limité par l'autonomie et la distance hors agglomération avec le thermique ...

[didi]

dans les milieux industriels, il y a des gens qui savent suffisamment de choses pour pouvoir comprendre la situation et anticiper l'avenir
nous, nous sommes contraints d'analyser la même situation, mais avec des informations parcellaires, des avis partiaux, voire des infos délibérément falsifiées
même avec la meilleure objectivité, nous, simples simplets ( ) ne pouvons avoir une vision parfaite

ça me parait très réaliste ça.

[titoupath]

dans les milieux industriels, il y a des gens qui savent suffisamment de choses pour pouvoir comprendre la situation et anticiper l'avenir

Dans l'industrie, il est très rare que celui qui décide soit celui qui sait et qui comprend. Le haut du panier des grosses entreprises ne fait que de la politique.