Automobile : et si on écoutait les professionnels !
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- znoliv
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
ca y est .......
- rover17
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
Renault avait anticipé , un autre Carlos ... Tiens qu'est-ce qu'il devient ?
Toujours résident Libanais ?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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- didi
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
et s'il avait raison?znoliv a écrit :Mouais, c'est pas très objectif... Le professionnel ne prêche que pour sa paroisse (et ça se comprend)
- eric def 90 300 dti
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
https://www.beev.co/voitures-electrique ... ectriques/
et puis pour les thermiques il ya un marché mondial qui va etre divisé en 2
=> vehicule electrique et electrique/thermique
=> Vehicule Thermique et Thermique /electrique
96 % des voitures électriques chinoises vendues en Chine
Jato Dynamics relativise néanmoins en rappelant que ces chiffres importants sont avant tout dus à la demande intérieure. Ainsi, 96 % des voitures électriques chinoises ont été vendues en Chine, contre 4 % dans le reste du monde. L’électrique représente d’ailleurs 58 % du marché automobile chinois, contre 27 % du marché européen et 11 % du marché américain. À titre de comparaison, les constructeurs européens détiennent une part de marché de 8 % en dehors du Vieux Continent, tandis que les américains représentent une part de 19 % hors des États-Unis.
Climatisation et géométrie (30 ans)
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- beurk
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
- rover17
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
Pourquoi ? Tu veux revendre ton Def pour une Clio ?beurk a écrit :Tiens encore un sujet fort pertinent pour quitter l'Europe
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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- funquad
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
znoliv a écrit :Mouais, c'est pas très objectif... Le professionnel ne prêche que pour sa paroisse (et ça se comprend)
Ce qui ressort de son intervention, c'est qu'il n'est pas contre le changement, mais il plaide pour ne pas brusquer l'évolution :
"C'est la brutalité du changement qui crée le risque social"
La fin progressive du thermique, elle est inéluctable, à terme, et je pense que ce n'est pas un imbécile, il le sait bien. Mais pourquoi vouloir brusquer les choses, fixer une date, c'est condamner les hybrides dès 2035, alors que la différence entre un véhicule hybride et un tout-électrique, en terme d'empreinte carbone, n'est pas énorme. Certains pays sont plus adaptés aux hybrides, c'est sûr que les asiatiques, qui vivent souvent dans des pays plus denses en population (Japon, Chine, Inde) sont plus intéressés par les VE.
Il faudrait peut-être faire confiance au marché, la transition se fera en douceur, avec moins de casse sociale. Parce que ce n'est pas la première fois qu'il tire la sonnette d'alarme, pour les constructeurs européens et aussi pour leurs très nombreux sous-traitants, et je pense qu'il a raison. En juin, après les élections, je pense qu'il faut s'attendre aux premières annonces de licenciements massifs ...
- rover17
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
Si l'on avait confiance au marché , je ne suis pas sûr qu'on aurait eu la couverture gsm sur tout le territoire (presque) ...funquad a écrit :
Il faudrait peut-être faire confiance au marché, la transition se fera en douceur, ...
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- françois fou
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
nous, nous sommes contraints d'analyser la même situation, mais avec des informations parcellaires, des avis partiaux, voire des infos délibérément falsifiées
même avec la meilleure objectivité, nous, simples simplets ( ) ne pouvons avoir une vision parfaite
- distran
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re: Automobile : et si on écoutait les professionnels !
Le puits d'étoiles, ça c'est fait ! grâce à vous !