MT Baja Boss A/T 3PMSF ou pas ?

[JlucToy200]

Hello.
Tout d'abord meilleurs vœux à tous.

Mes cooper s/t maxx 285/70R17 arrivant en fin de vie je cherchais a les remplacer. Au fil de mes pérégrinations sur la toile j'ai fini par arrêter mon choix sur des MT Baja Boss A/T. En plus ils sont donnés pour 3pmsf.
Mais grosse surprise en 295/70R17 ne le sont pas ?!

Avez vous une idée du pourquoi de la chose ? Est ce une erreur ?

Jluc

[eric def 90 300 dti]

Hello.
Tout d'abord meilleurs vœux à tous.

Mes cooper s/t maxx 285/70R17 arrivant en fin de vie je cherchais a les remplacer. Au fil de mes pérégrinations sur la toile j'ai fini par arrêter mon choix sur des MT Baja Boss A/T. En plus ils sont donnés pour 3pmsf.
Mais grosse surprise en 295/70R17 ne le sont pas ?!

Avez vous une idée du pourquoi de la chose ? Est ce une erreur ?

Jluc

Non je crosi pas je vois pas le N° d'homologation pour la marque et le type de pneu en Europe Attention souvent on peut avoir des infos USA et qui sont sur les mêmes logos mais pas valable en Europe .

et un MT dans la neige ..... c'est comme avoir des tongs sur la glace.

[titoupath]

Normalement sur ce modèle toutes les tailles de largeur 315 ou inférieur sont 3PMSF :

Capture.jpg

Les tailles supérieures doivent trop "flotter" sur la neige et rater le test de traction... Donc normalement le 295 c'est bon

Ils nous font déjà assez chier avec leurs règlementation, si en plus il faut s'assurer à chaque modèle de pneu que le bon logo est bien valable, ça deviendrait n'importe quoi. Un flic au bord de la route te laissera passer à la vue du logo 3PMSF, ça s'arrête là. Après, ça rend pas pour autant le choix d'un A/T comme pneu neige très pertinent non plus, mais notre ami n'a pas précisé que c'était son usage premier

[JlucToy200]

Merci Eric. Si je comprend ils peuvent être 3pmsf au US et pas en Europe ?! Ces réglementations sont dingues.

Oui j'ai bien vu sur le site de MT qu'ils sont 3pmsf pour les tailles inférieures à 315 mais quand tu vas sur des sites marchands ce détail disparaît en 295 et 285 ?!

Mon terrain de jeu favori se situe plutôt vers le sud ( Tunisie, Maroc, Mauritanie) mais les 2 derniers hivers je suis allé en Norvège et puis dans les Alpes Bavaroises où les pneus neiges sont obligatoires. Et je suis tombé en Norvège sur un douanier tatillon qui a été jusqu'à vérifier le logo M+S sur mes S/T Maxx. Donc qui peut le plus peut le moins, je voulais des 3pmsf pour être tranquille avec la marée chaussée au cas ou la législation évolue dans ces prochaines années. Vue la durée de vie des pneus off road, "garantis" +50 000km, il est préférable d'anticiper.

Mais bon je crois que je vais repartir sur des S/T Maxx, je n'aime pas le look des A/T type BFG ou autre que je trouve trop "sage". A moins que je tombe sur une perle rare.

[eric def 90 300 dti]

Merci Eric. Si je comprend ils peuvent être 3pmsf au US et pas en Europe ?! Ces réglementations sont dingues.

Oui j'ai bien vu sur le site de MT qu'ils sont 3pmsf pour les tailles inférieures à 315 mais quand tu vas sur des sites marchands ce détail disparaît en 295 et 285 ?!

Mon terrain de jeu favori se situe plutôt vers le sud ( Tunisie, Maroc, Mauritanie) mais les 2 derniers hivers je suis allé en Norvège et puis dans les Alpes Bavaroises où les pneus neiges sont obligatoires. Et je suis tombé en Norvège sur un douanier tatillon qui a été jusqu'à vérifier le logo M+S sur mes S/T Maxx. Donc qui peut le plus peut le moins, je voulais des 3pmsf pour être tranquille avec la marée chaussée au cas ou la législation évolue dans ces prochaines années. Vue la durée de vie des pneus off road, "garantis" +50 000km, il est préférable d'anticiper.

Mais bon je crois que je vais repartir sur des S/T Maxx, je n'aime pas le look des A/T type BFG ou autre que je trouve trop "sage". A moins que je tombe sur une perle rare.

il arrive
le Oupost AT Nokian .... avec homologation hiver Europe et USA

il est sur le marché depuis 7 jours ...

et il faut pas confondre le roulage USA et Europe car le type de véhicule n'est pas le même .....

On prépare doucement un essais autour de ce pneu

[titoupath]

Oui j'ai bien vu sur le site de MT qu'ils sont 3pmsf pour les tailles inférieures à 315 mais quand tu vas sur des sites marchands ce détail disparaît en 295 et 285 ?!

Contacte les directement par mail tech@mickeythompsontires.com

[JlucToy200]

Merci Titoupath pour le lien.

Merci Éric, j'ai regardé le Nokian. Il ne semble pas être un hybride comme je recherche (entre un mudd et un A/T), mais plutôt un A/T pur. Ce qui semble bien sage pour mon LC200 de 380cv avec snorkel Rocca Silva, échappement tecinox, adonis raid, pare choc N4 AV et kaymar AR, ...

Je cherche un pneu du genre Cooper S/T Maxx ou MT ATZ P3 ... mais plus récent.

[eric def 90 300 dti]

Merci Titoupath pour le lien.

Merci Éric, j'ai regardé le Nokian. Il ne semble pas être un hybride comme je recherche (entre un mudd et un A/T), mais plutôt un A/T pur. Ce qui semble bien sage pour mon LC200 de 380cv avec snorkel Rocca Silva, échappement tecinox, adonis raid, pare choc N4 AV et kaymar AR, ...

Je cherche un pneu du genre Cooper S/T Maxx ou MT ATZ P3 ... mais plus récent.

Ok et bonne chance car les pneus hard (dans le profil) ils vont doucement disparaitre
Et MT va avoir un gros changement depuis qu'un gros du pneu vient de le reprendre...
Bonne recherche

[titoupath]

Ok et bonne chance car les pneus hard (dans le profil) ils vont doucement disparaitre
Et MT va avoir un gros changement depuis qu'un gros du pneu vient de le reprendre...
Bonne recherche

Tant qu'il y aura des ricains, le marché existera

[Saynsan]

il arrive
le Oupost AT Nokian .... avec homologation hiver Europe et USA

il est sur le marché depuis 7 jours ...

et il faut pas confondre le roulage USA et Europe car le type de véhicule n'est pas le même .....

On prépare doucement un essais autour de ce pneu

Franchement moi il me plait bien pour mon utilisation mixte. Cool