lebjac a écrit :Boule de rouille apparente ça veut dire qu'il y en a d'autres ailleurs bien cachées.
Il possède un attelage, si il a tiré régulièrement un van avec 2 bourrins dedans comme j'en connais, ne mets pas plus de 5000 balles.
Les photos vont donner un état de la tôle, mais pas un état de la mécanique.
Déjà consulte toutes les factures et les CT depuis l'origine pour t'assurer du kilométrage.
Si pas de factures ou pas de suivi CT passe ton chemin, car si il a transité dans un garage entre 2 acquéreurs tout a été effacé et vendu sans doc de suivi, il peut très bien avoir plus de 400 000.
Combien de proprios précédant ?
Il n'y a pas de lave phares sur les VX, seulement l'emplacement.
Bonsoir,
Pas pu prendre châssis en photo.
Kilométrage vérifié sur factures et histovec mais 5 propriots avec l’actuel.
Contrôle technique récent indique :
état du châssis corrosion G D AR
Corrosion cabine carrosserie: panneau ou élément endommagé ARG. ARD
Factures récentes indiquant :
Toutes les Vidanges (moteur 10w40+ filtre)et même BVA avec crépine et dextron 3 (en 2018 pour BVA)
Disque av et plaquettes av ont 10000kms
Triangle inf droit et bras et rotule remplacée
Ce mois ci: distribution et pompe à eau plus vidange moteur faite
Anciennement, Il y a des silents blocs remplacés pour bar Stab et biellettes mais y a 10 ans
Donc perso, je note en point négatif:
corrosion je pense superficielle à traiter, rouille coffre et 1 portière à refaire peindre. 1 joint spi car fuire roue arrière sur tambour. Pneus de merde…
Je vous montre quelques photos.
Merci pour vos conseils.
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