Rehaussement opel frontera 2,5
Modérateur : této
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Rehaussement opel frontera 2,5
Ou sinon y a t’il des lit rehausse pas très cher ?
Merci pour vos réponse
- Peter18360
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
Je n’ai jamais rehaussé de Frontera mais j’ai déjà lu des articles qui traite du sujet.
Sur le Frontera A c’est assez simple, à l’avant le réglage se fait via les barres de torsions en resserrant les écrous de réglage ce qui auras pour effet de rehausser l’avant du véhicule, quant à l’arrière il faut confectionner (ou acheter) des cales à placer entre les ressorts et le pont AR.
Concernant le nombre de tours pour rehausser l’avant et la hauteur limite là je peux pas t’aider, il faut attendre les connaisseurs
De mémoire la hauteur doit être très légèrement supérieure à l’arrière, de l’ordre d’un demi-centimètre je crois… mais je dis peut-être une bêtise !
Ensuite un body-lift consiste il me semble à rehausser la caisse par rapport au châssis via des cales sous les silent-blocs.
Sinon il existe une fiche sur le site de Mécafront, voici le lien : http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... ausse.html
Je t’invite à aller fouiner sur le site, il y a pas mal de petites astuces et tutos intéressants sur le Frontera
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
Salut et mercii a toi pour ta réponse , jai aussi entendu parler de cette technique avec les barre de torsions , mais si je lève lavant les barre vont-elles tenir dans le temps et il y aura pas de dérèglementPeter18360 a écrit :Salut, bienvenue à toi !!
Je n’ai jamais rehaussé de Frontera mais j’ai déjà lu des articles qui traite du sujet.
Sur le Frontera A c’est assez simple, à l’avant le réglage se fait via les barres de torsions en resserrant les écrous de réglage ce qui auras pour effet de rehausser l’avant du véhicule, quant à l’arrière il faut confectionner (ou acheter) des cales à placer entre les ressorts et le pont AR.
Concernant le nombre de tours pour rehausser l’avant et la hauteur limite là je peux pas t’aider, il faut attendre les connaisseurs
De mémoire la hauteur doit être très légèrement supérieur à l’arrière, de l’ordre d’un demi-centimètre je crois… mais je dis peut-être une bêtise !
Ensuite un body-lift consiste il me semble à rehausser la caisse par rapport au châssis via des cales sous les silent-blocs.
Sinon il existe une fiche sur le site de Mécafront, voici le lien : http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... ausse.html
Je t’invite à aller fouiner sur le site, il y a pas mal de petites astuces et tutos intéressants sur le Frontera
- Peter18360
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
J’ai lu que le train avant triangulé du Frontera impose une certaine limite de débattement tout comme le pont arrière avec l’arbre de transmission qui ne seras plus aligné sur la boîte. Mais pour quelques cm ça ne devrait pas poser problèmes.
Il faut je pense aussi prévoir des amortisseurs plus costauds ou adaptés si grosse rehausse. Surtout si tes amortos sont d’origines ! Combien de km à ton Frontera ?
Évidemment la tenue de route en seras probablement affectée, donc fini les virages à vive allure
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
J’ai vu aussi les bodylift , c’est compliquer pour les poser je suppose ?
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
Voila a quoi il ressemble juste avec des pneus en 31 assez usée que je vais changer en février hâte de vous montree une fois le treuil posée les led le snorkelAlexfrontera a écrit :Niveau amortisseur je l’es ai changer cet été mais bon de toute façon je pense pas le rehausser beaucoup juste histoire qu’il ai une belle allure même l’arrière des calle de 5 sa devrais suffire non?
J’ai vu aussi les bodylift , c’est compliquer pour les poser je suppose ?
- Peter18360
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
Sympa les jantes triangular avec léger déport, d’ailleurs ça passe au contrôle ?
Pour le snorkel il y a des tutos pour en faire maison sur le site de Mécafront.
Ça existe aussi tout fait en plastique mais il sont assez grossier je trouve.
La peinture est encore belle pour son âge, reste plus qu’un petit coup de noir sur le pare-buffle et le pare-chocs
La difficulté du body-lift réside sans doute dans le levage de la caisse pour changer les SB, ça peut ce faire côté par côté je crois, mais là il faut des connaisseurs ou trouver sur le forum des discussions qui en parle.
- Peter18360
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
Alors niveau contrôle je le repasse en pneus de route ( mais moins jolie ?)Peter18360 a écrit :Voici le miens, c’est un 2.8 en long, le snorkel fait aussi parti de mes prévisions
[ATTACH=CONFIG]140473[/ATTACH]
Et sinon pour le snorkel j’en ai acheter un a voir maintenant comment je vais le monter sinon sa sera du fait maison niveau bricolage je me débrouille un peu .
Et oui la caisse est encore en bon état pour bientôt 300.000 km juste un petit coup de peinture noir oui .
Très beau le tiens aussi j’aime beaucoup la gallérie de toit
- Peter18360
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re: Rehaussement opel frontera 2,5
Pour le contrôle oui je crois qu’au contrôle ils peuvent être retissant à laisser passer les roues avec déport. En tout cas c’est sûr que ça donne un bon gros style baroudeur qui va très bien à ce 4x4.
Tu as dû remarquer la boîte à air côté passager, endroit d’où ton snorkel partira, si tu as un modèle tout fait il passera probablement par l’extérieur de l’aile, mais si tu le fais toi même et que tu fais passer la tubulure dans l’aile (plus discret) et que tu remontes juste le long du pare-brise, tu seras gêné par la réserve d’air (système de dépression pour les freins). Elle se cache sous l’aile droite et devra sans doute être déplacée ou modifiée.
Si tu démontes l’aile, n’oublie pas la vis à l’intérieur, accessible par les « pieds » passager sous la garniture, elle est pas super accessible. La première fois que j’ai démonté l’aile sur le miens j’ai galèré à la trouver au début