Voiture électrique low-cost, oui mais ...
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Et tout ça pour un coup d'épée dans l'eau car si l'électrique remplace rapidement le thermique, les capacités de production seront insuffisantes. Et polluantes car actuellement issues du charbon, du pétrole et du gaz à 80%.
Je suis persuadé que le le thermique restera majoritaire sur les 3/4 défavorisés de la planète où il est plus important de manger à sa faim que de respire de l'air pur l
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Je pense plutôt que questions politiques on est sur du court termistes, c'est à dire plaire à l'électorat/lobby à séduire à l'immédiat sans réellement prendre en compte tout ce qui va en découler sur la dizaine d'année suivante. Voire pire appliquer sa vision des choses dogmatique en partant du principe que si on le pense c'est que forcément on a raison et que c'est parfait . Comme on dit le prochain verra bien le problèmeOldcruiser a écrit :Nos (ir)responsables politiques ont programmé la fin de l'automobile thermique. Sans être conscients des conséquences désastreuses pour l'économie occidentale alors que les constructeurs asiatiques sont plus en avance et mieux préparés que nous à cette révolution technologique.
Et tout ça pour un coup d'épée dans l'eau car si l'électrique remplace rapidement le thermique, les capacités de production seront insuffisantes. Et polluantes car actuellement issues du charbon, du pétrole et du gaz à 80%.
Je suis persuadé que le le thermique restera majoritaire sur les 3/4 défavorisés de la planète où il est plus important de manger à sa faim que de respire de l'air pur l
- rover17
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
60 milliards d'€uros en 2019 ! si j'en crois ce site
https://www.statistiques.developpement- ... 13-petrole
Moi ça me chatouille
Vous croyez pas qu'ils seraient mieux utilisés dans nos hôpitaux , nos écoles , notre armée etc etc ... ?
Alors oui l'électrique ça fait pas vroum vroum mais ça nous coûte , et pas qu'en cancers du poumon
J'ai bon là ?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
nan, toujours pas. c'est toujours une excuse bidon.rover17 a écrit :Dites , ben laden il s'est financé avec quoi , l'argent qu'on lui verse à longueur d'année pour le pétrole , non ?
60 milliards d'€uros en 2019 ! si j'en crois ce site
https://www.statistiques.developpement- ... 13-petrole
Moi ça me chatouille
Vous croyez pas qu'ils seraient mieux utilisés dans nos hôpitaux , nos écoles , notre armée etc etc ... ?
Alors oui l'électrique ça fait pas vroum vroum mais ça nous coûte , et pas qu'en cancers du poumon
J'ai bon là ?
si on avait voulu lui mettre une branlée, il l'aurait eu dès le départ.
et le petrole aurait toujours été dispo...
cherche encore
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et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- rover17
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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- mimouss
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
rover17 a écrit :Ah merdum , je ferais un piètre politicos
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
il est prévu plus de 500 000 emplois supprimés dans le secteur automobile en Europe dans les années qui viennent si tout passe à l'électriquefunquad a écrit :Personnellement, je me demande si l'industrie automobile ne va pas subir une cure généralisée de dégraissement, enfin, surtout chez les sous-traitants, il me semble qu'il y a besoin de moins d’accessoires pour faire fonctionner un moteur électrique, à voir avec les spécialistes ...
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
BMW lance une étude pour de futurs moteurs thermiques....funquad a écrit :La fin des moteurs thermiques, c'est en 2035, c'est le projet de la commission européenne. Sauf erreur, il n'est pas encore voté, mais quasiment tous les constructeurs ont déjà entériné la chose, ils n'investissent plus dans la recherche sur les moteurs thermiques. Et de nombreuses marques ont déjà annoncé des dates pour la fin de leur production de voitures équipées de ces moteurs, je crois que le plus précoce est Alpine, qui annonce une gamme entièrement électrique à partir de 2024, c'est demain ! Suivra Jaguar/Land Rover en 2025, puis Alfa Roméo et DS en 2027, et Opel en 2028. En 2030, on entre vraiment dans le vif du sujet, avec des grands constructeurs généralistes, comme Volvo, Ford (uniquement pour l'Europe) ou Mercedes, et très probablement Fiat et Peugeot ...
A noter que, si j'ai bien compris, la mesure concerne aussi les véhicules hybrides, puisqu'ils utilisent un moteur thermique, donc, exit aussi les modèles hybrides ...
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Apparemment un moteur thermique adapté peut tourner à l'hydrogène , ça pourrait être une voie pour ceux qui veulent toujours rouler à l'explosion .pat 25 a écrit :BMW lance une étude pour de futurs moteurs thermiques....
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Tu parle de quelle pays ?Oldcruiser a écrit :Nos (ir)responsables politiques ont programmé la fin de l'automobile thermique. Sans être conscients des conséquences désastreuses pour l'économie occidentale alors que les constructeurs asiatiques sont plus en avance et mieux préparés que nous à cette révolution technologique.
Et tout ça pour un coup d'épée dans l'eau car si l'électrique remplace rapidement le thermique, les capacités de production seront insuffisantes. Et polluantes car actuellement issues du charbon, du pétrole et du gaz à 80%.
Je suis persuadé que le le thermique restera majoritaire sur les 3/4 défavorisés de la planète où il est plus important de manger à sa faim que de respire de l'air pur l
Car en France c'est pas du tout ces chiffres
67,1% de nucléaire
25,4% d'énergie renouvelable
7,5% d'énergie fossile dont 0,3% de charbon
n'en déplaise a certain mais oui un engin a propulsion électrique produit moins de carbone a l'utilisation qu'un véhicule thermique
avant de me faire tuer en place publique, je précise que je roule en voiture polluante et diesel de grosse cylindré