Voiture électrique low-cost, oui mais ...

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Phane
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#7

Message par Phane »

200 km d’autonomie :( . (A 80 km/h et 20 degrés)
https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/sp ... harge.html
Plus la photo est vieille, et plus on à l'air jeune
—————————————————————————————
Mon petit en plus, c’est ma case en moins.
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sergio
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#8

Message par sergio »

Phane a écrit :200 km d’autonomie :( . (A 80 km/h et 20 degrés)
https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/sp ... harge.html
et bien, c'est bon: comme il est préconisé de s’arrêter environ toutes les deux heures :D
300 GD 1982 de base
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sergio
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#9

Message par sergio »

le nombre de bornes est.....désuet, et significatif:

dans le bassin de Vichy (Vichy, Cusset, Bellerive sur Allier) 20 bornes pour environ 35 000 habitants. :(

Pour une ville gouvernée par des bobos verts, qui mise sur le tourisme, c'est dire si ils croient à la voiture rechargeable..... :lol:
300 GD 1982 de base
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Jo49
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#10

Message par Jo49 »

Phane a écrit :200 km d’autonomie :( . (A 80 km/h et 20 degrés)
https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/sp ... harge.html
Ca suffit à une énorme majorité des usages :no:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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funquad
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#11

Message par funquad »

Elle peut se recharger en une heure sur une borne de recharge rapide (6 Kw). Cette voiture convient comme deuxième voiture, pour une majorité de personnes, pour aller aux courses et/ou au boulot. Mais le sujet n'était pas là, personne n'a réagit sur :

1/ Le fait que l'Etat subventionne l'achat de véhicules importés en provenance de l'extérieur de l'Europe

2/ Le prix de vente en France : 16990€ pour une auto qui était vendue 7200€ en Chine, même en comptant les quelques accessoires rajoutés et le transport, ça fait encore une très grosse différence ! 16990 - 7200 = 9790, soit quasiment 10.000 euros de plus ! De là à penser que le constructeur profite de la présence de la prime gouvernementale pour doper sa marge bénéficiaire ...
André
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#12

Message par famak »

Il y a un cas où c'est agréable au delà de l'écologie l'électrique.
Je donne l'exemple d'un ami.
Il roule en grosse voiture qui consomme trop a ce jour à son goût suite à un changement de vie.
Mais il aime sa voiture et compte la garder.
C'est pas nécessairement économiquement parlant, mais en temps.
Il fait 2x25km par jour pour aller au boulot. N'utilise pas sa voiture pour aller faire les courses ou autre, car ils utilisent la voiture de madame plus pratique que le coupé cabriolet Mercedes.
Quand il veut mettre du carburant, il faut qu'il sorte de 17 km de son trajet, autant pour en revenir. Donc 34 km pour mettre du carburant, et du temps. Surtout du temps, ça le gonfle ce détour.
Il regarde de très près cette voiture pour pouvoir faire le plein de chez lui.

C'est un cas rare ou pas....
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BBS06
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#13

Message par BBS06 »

Jo49 a écrit :Ca suffit à une énorme majorité des usages :no:
dimanche dans "turbo " chapatte a dit :" il faut toujours enlever 30% a la capacité annoncée des voitures électriques" :diable
si tu enlèves 30% a pas grand chose , il reste rien ! ah si ! les yeux pour pleurer et les bras pour pousser ! :D
HZJ 78 .toit alcar webasto echap lateral snorkel pushbar treuil blindages bloc ARB GO 180 l
eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht
famak
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#14

Message par famak »

funquad a écrit :
2/ Le prix de vente en France : 16990€ pour une auto qui était vendue 7200€ en Chine, même en comptant les quelques accessoires rajoutés et le transport, ça fait encore une très grosse différence ! 16990 - 7200 = 9790, soit quasiment 10.000 euros de plus ! De là à penser que le constructeur profite de la présence de la prime gouvernementale pour doper sa marge bénéficiaire ...

C'est des prix calculés sur la prime, effectivement, mais aussi sur le transport, la main-d'œuvre des transferts, le coût des stockages a l'arrivée, le coût de la mise en vente ici, et le pouvoir d'achat sur place.
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papitoy
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#15

Message par papitoy »

rover17 a écrit : Solution : couler les porte containers :idée:
Pollueur d'océans !
hdj80 24s prépa raid : KING S+KONI raid; 250l fuel; BFG 285 75 16 sur RACER; compresseur; frigo; 80 l eau etc...
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...

#16

Message par jcdu06 »

funquad a écrit :Elle peut se recharger en une heure sur une borne de recharge rapide (6 Kw). Cette voiture convient comme deuxième voiture, pour une majorité de personnes, pour aller aux courses et/ou au boulot. Mais le sujet n'était pas là, personne n'a réagit sur :

1/ Le fait que l'Etat subventionne l'achat de véhicules importés en provenance de l'extérieur de l'Europe
Malheureusement, il n'est pas possible de réserver une "prime" pour des biens issus "euro" ou "française" c'est contraire aux règles de l'OMC. c'est la mondialisation!!!
funquad a écrit : 2/ Le prix de vente en France : 16990€ pour une auto qui était vendue 7200€ en Chine, même en comptant les quelques accessoires rajoutés et le transport, ça fait encore une très grosse différence ! 16990 - 7200 = 9790, soit quasiment 10.000 euros de plus ! De là à penser que le constructeur profite de la présence de la prime gouvernementale pour doper sa marge bénéficiaire ...
C'est pas nouveaux que le prix de produits dépendent du marché sur lequel il est vendu. Le premier exemple c'est les voitures au sein de l'UE les prix ne sont pas uniformes. c'est la raison de l'existence des importateurs en France.


ça fait bien longtemps que les "bien" vendu n'ont plus une valeur "travail" mais un valeur "marché".

j'aimerai bien connaitre les prix d'un iphone par exemple aux 4 coins du globe, ça doit être dément!!
Pajero IV long 2012 Di-D 3.2l 200cv BVA, Bilstein B6+ ressorts Kingsprings hauteur std+ protection N4
Subaru XV 2.0 150cv CVT stock
Peugeot 306s16 BV6, Bilstein B6+DGL.
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