matIV a écrit :Alors note bien l'adresse du CT, c'est peut-être une bonne adresse!
Et derrière, tu envoies une peinture, ou tu laisses brut?
Oui c’est clair, probablement une bonne adresse. Le problème c’est que parfois ça ne dépend pas du centre mais du contrôleur.
Pour la suite je pense terminer la partie traitement de la corrosion d’ici le printemps. Et ensuite je me pose effectivement la question de faire une peinture, mais là encore si je me lance ce sera moi qui la ferais. Avant cela je ferais un essai sur une vieille porte qui traîne. En fait je me pose la question de peindre le Niva à la Hammerite, j’ai déjà vu des voitures peintes à ça et le résultat était très correct (pour un 4x4). J’aime bien cette peinture, elle a une bonne tenue et un bon rendu. A voir.
Et à côté de tout ça j'ai aussi pas mal de choses à fiabiliser côté mécanique et électrique.