fonction ESSORAGE sur Pajero II 2.8 V46W

[cedricfred]

Prends tes compressions voir si les soupapes ferment bien. Si elles sont bonnes il y a des chances qu'un ou deux injecteurs grippent en effet.

[tito60]

Je pencherais sur les bougies ou simplement du boitier de préchauffage car généralement des injecteurs qui se grippent font un bruit de soupapes qui crognent.
Après une prise d'air est possible mais cela devrait le faire aussi à l'acceleration mais moins amplifié.

[jcdu06]

Après une prise d'air est possible mais cela devrait le faire aussi à l'acceleration mais moins amplifié.

non j'ai eu le cas sur plusieurs diesel 605 205 etc. Quand le véhicule est à l’arrêt l'air rentre par la prise d'air et le gasoil retourne dans le reservoir, au bout de qq heures il y a un tampon d'air. au démarrage ça fume blanc pdt qq secondes voir ça cale puis après ça tourne normalement car la prise d'air est infime et n'a d'effet qu'après plusieurs heure d'arrêt. Le froid aggrave ce phénomène avec le durcissement des durites. Chez psa il y avait +sieurs sources: durites, réchauffeur et plongeur dans le réservoir qui fissuré.

une durite transparente juste avant la pompe d'injection permet de mettre en évidence la présence de la prise d'air.

[adrien62]

Doit y avoir une fonction avance à l'injection à froid sur la pompe, et je pari que c'est inopérant depuis que la pompe a été "révisée".

[famak]

Doit y avoir une fonction avance à l'injection à froid sur la pompe, et je pari que c'est inopérant depuis que la pompe a été "révisée".

Idem....
À contrôler avec les bougies de préchauffage et le boîtier.

Ca peut aussi être une batterie faiblarde.

[earl]

Doit y avoir une fonction avance à l'injection à froid sur la pompe, et je pari que c'est inopérant depuis que la pompe a été "révisée".

je l'avais supprimée sur mes deux 80, ça tournait impec même par basses températures

[tito60]

Peut être jcdu06 mais dans son cas, cela le fait aussi après démarrage et à chaud plus rien.

Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

[jcdu06]

Peut être jcdu06 mais dans son cas, cela le fait aussi après démarrage et à chaud plus rien.

Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

Dans le cas des prises d'air, je n'avais le problème que lors du premier démarrage le matin à froid pendant qq dizaines de secondes, Le moteur tourne mal, fume blanc puis tourne normalement.. le reste de la journée plus de problème. Le fait d'actionner la pompette du filtre à gasoil jusqu'à qu'elle devienne dure ,avant le démarrage pour purger l'air améliore le démarrage .
C'est pas le plus probable mais ça reste à envisager et ça coute rien à vérifier.

[tito60]

C'est sûr, cela ne coûte rien de vérifier.

[speedzz]

merci merci merci

pour votre rapidité , pour la cohérence des réponses

vous êtes vraiment au top !!

je croise donc les doigts pour le défaut de bougies

d autant plus que je viens de le démarrer ce midi et

hormis les tremblement aucun autre symptômes

a savoir pas un poil de fumée a l échappement..

ni blanche ni noir ... pas de fumée

je devrais pouvoir regarder ca de plus près dans la semaine

because a l extérieur c est même pas la peine avec la pluie quasi permanente

et mon garage est encore bloquer quelques jours par le Cherokee de mon fils.... '(galère les tambours arr la dessus)

je reviendrais vers vous, dés que la bête sera a l abri ,afin de vous tenir informé de mes avancées