Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
Modérateur : vincent sch
- Bebop
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
Ca fait tic tic et ca tourne pendant des dizaines d'annees sans soucis.
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
tu n'aurais pas certains passages d'huile en partie bouché par les dépôts ?Shortgreyyy a écrit :Hello à tous !
Voilà mon « petit » problème…
Je démonte ! Il y a une boue de vieille huile un peu partout !
Mais… j’ai toujours ce p….. de bruit de poussoir…. Tic tic tic tic…
Et bah je suis pas déçu !… sur 12 culbuteurs, 5-6 se chargent direct en huile…, et les autres, douuuuccceemmment au bout de 3-4mî, un léger d’huile apparent enfin…
Moi à ta place, je fais bien rouler la machine, qu'il monte bien en température je fais qq centaines de km, je met un nettoyant moteur dans l'huile et vidange+filtre à huile.
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
Ça fait quoi exactement ce produit ?pat 25 a écrit :bonjour tien essaie ça
https://www.amazon.fr/Liqui-Moly-Additi ... ZODI2?th=1
ton huile c est quelle marque et quelles normes ?
Dd
Ça nettoie les résidus de vieille huile, c’est ça ?
Quant à l’huile, c’est une total synthèse de mémoire… je dois avoir le bidon vide qui traîne quelque part, faut que je mette la main dessus pour être certain !
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
Je sais, un peu partout, tout le monde dit qu’un 4l, ça fait forcément du bruit…Bebop a écrit :Tu te fais bien chier... C'est un 4.0.
Ca fait tic tic et ca tourne pendant des dizaines d'annees sans soucis.
Mais il y a forcément quelque chose à gérer qui puisse régler le problème !!?
J’aime pas trop l’idée de laisser le truc comme ça !
Et puis en vrai, je n’entends que ça quand je monte dans le véhicule…
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
Oui, je pense que ça doit venir de ça… des conduits obstrués !..jcdu06 a écrit :tu n'aurais pas certains passages d'huile en partie bouché par les dépôts ?
Moi à ta place, je fais bien rouler la machine, qu'il monte bien en température je fais qq centaines de km, je met un nettoyant moteur dans l'huile et vidange+filtre à huile.
Je ne vois que ça !
Je vais mettre un additif poussoir comme me le préconise pat 25, ça semble dissoudre gentiment les dépôts…, rouler quelques centaines de kilomètres comme tu le conseilles, et faire un flushing / vidange…
Parce que bon…, à part changer l’arbre à came, il n’y a pas beaucoup d’autres pièces à changer !! ??
re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
+1Shortgreyyy a écrit :Oui, je pense que ça doit venir de ça… des conduits obstrués !..
Je ne vois que ça !
c'est ce à quoi j'ai pensé en lisant ton 1er msg: tu l'écris toi-même y'en a qui sont lubrifiés et pas d'autres, donc y'a de l'huile et elle circule ... pas partout , donc y'a qque chose qui bouche qque part
nettoyage avant vidange (du white spirit et qques gouttes d'elixir de perlinpinpin , en qque sorte) et rouler qques temps
sinon faire avec et te concentrer sur un autre bruit que celui-ci, ça marche aussi , puisque bebop dit qu'un 4.0L fait tjrs cliclic
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
ça ne peut pas être l'aac. Tu aurais vu les traces d'usures et il y a peut de chance que ton moteur tourne bien avec un aac en vrac.Shortgreyyy a écrit : Parce que bon…, à part changer l’arbre à came, il n’y a pas beaucoup d’autres pièces à changer !! ??
Roule. Si ton huile est 100% synthèse elle va être bien détergente, elle pourra peut être déjà "nettoyer" un peu.
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
soit la pompe a huile donne pas comme il faut mais tu as verif la pression qui est bonne
soit des residu dans les conduit d huile
perso je voit pas autre chose qui puisse reduire l arrivée d huile sur les poussoirs
un truc idiot qui peut pas faire de mal c'est de mettre un nettoyant pour les poussoirs dans l huile sa t evite de demonter et de voir si sa change quelque chose
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re: Poussoirs hydrauliques jeep XJ 4.0
J’avais changé une première fois mes poussoirs, mais ça n’avait rien changé !
J’ai donc changé de pompe parce que la pression tombait vraiment bas à chaud…
Donc je pensais que le bruit pouvait peut être venir d’une sous pression d’huile !
Donc pompe à huile neuve avec pression au mano plutôt élevée !! Mais après tout, peut-on réellement prendre en compte les données d’un manomètre de plus de 30 ans !?? Le capteur de pression, lui, est neuf !
Mais bon… je vais me faire ça ce week end !
Commencer par un additif poussoirs, rouler quelques centaines de kms, puis un nettoyant avant vidange puis vidange…
Quitte à le faire plusieurs fois d’affilée histoire de bien nettoyer le circuit !