Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

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FronteraLot
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#3

Message par FronteraLot »

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françois fou
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#4

Message par françois fou »

hello !.
pour les fuites c'est facile, un coup d'ampèremètre dans la boite à fusibles, la fuite se verra de suite.
si l'alternateur ne charge pas bien ou si le régulateur ne fait pas son boulot, l'électronique peut ne pas suivre.
le réseau n'aime pas les chutes de tension
j'ai eu ça aussi sur mon front B 16V essence, un contact intermittent dans l'alternateur; les semi conducteurs n'aiment pas trop
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#5

Message par FronteraLot »

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françois fou
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#6

Message par françois fou »

bon, pas spécialisé diésel mais .....
certains engins ont une protection "niveau d'huile bas" qui coupe le moulin
forcément à l'arrêt toute l'huile du circuit redescend dans le carter et fait remonter le niveau
niveau ? :hein:
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#7

Message par steph35 »

Il me semble que si le voyant clignote cela correspond à un problème d anti démarrage et non 1 défaut moteur

Le mien me le faisait de manière aléatoire mais jamais en roulant
Et c est vrai il suffisait de couper et remettre le contact pour qu il démarre
Mais maintenant quoi et comment contrôler?
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FronteraLot
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#8

Message par FronteraLot »

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BBS06
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#9

Message par BBS06 »

j'ai un problème similaire sur ma 406 hdi , en roulant , sans prévenir , le moteur cale mais les voyants au tdb ne s'allument pas , comme si il n'y avait plus du tout de batterie sauf que d'un mouvement de clé , ça redémarre normalement jusqu'à la prochaine fois !
en gros , ça me l'a fait 4 fois en 3 semaines .
mon meccano m'a dit : c'est rien , le problème et connu , c'est le capteur PMH qui bug !
dés qu'il terminé le remontage du pivot de mon toy , je lui laisse la peugeot pour régler ça et 2/3 bricoles .
est ce une piste générique pour trouver ton problème ?? :hein:
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onekill
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#10

Message par onekill »

BBS06 a écrit :j'ai un problème similaire sur ma 406 hdi , en roulant , sans prévenir , le moteur cale mais les voyants au tdb ne s'allument pas , comme si il n'y avait plus du tout de batterie sauf que d'un mouvement de clé , ça redémarre normalement jusqu'à la prochaine fois !
en gros , ça me l'a fait 4 fois en 3 semaines .
mon meccano m'a dit : c'est rien , le problème et connu , c'est le capteur PMH qui bug !
dés qu'il terminé le remontage du pivot de mon toy , je lui laisse la peugeot pour régler ça et 2/3 bricoles .
est ce une piste générique pour trouver ton problème ?? :hein:
+1 avec le capteur PMH.


Vu qu'apparement tu as un code défaut enregistrer.

Le plus la plus fiable pour commencer, serait un coup de Diag en centre Auto ?
Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C

Actuellement en Réstau/Prépa ici >>>>https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?p=3962644#p3962644
-Nissan Patrol y60 GR 115CV Sans egr
- 1992 CTTE 2Pl
Toyota KZJ 95

Ex:
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Frontera RS 2.2DTI 3P 2003 120cv
FronteraLot
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#11

Message par FronteraLot »

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steph35
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re: Problème coupure moteur + voyant clignotant (2,5l TDS 1998)

#12

Message par steph35 »

Faisceau du capteur pmh
Il passe derrière le reniflard et va voir s il a pas prit 1 gnon au changement moteur
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