Voiture électrique et long trajet...
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- pachy54
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re: Voiture électrique et long trajet...
et surtout qu'en pense le client, lequel doit être aux anges, je peux le supposer !
Attention avec ta Plymouth, une jeunette, t'as la valise dans le coffre pour l'électronique ?
Encore un cas sur Nancy hier ou avant-hier ..... la aussi un gag.... il a fallu sortir la voiture à l'os, la positionner dans l'axe de la montée vers la sortie et la tirer au câble !
Le Toy de dépannage ne passait pas.... chemin de câble et angle de cassure de la pente !
imaginons si plusieurs niveaux ????
ceci est aussi valable pour un VT...
- pachy54
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re: Voiture électrique et long trajet...
un décret à paraître :
autorisation de remettre en route les centrales à charbon pour les 2 mois voire plus !!!! bien le tout mou ! 50 % fermées en 2035, sacré bronx en perspective !
et oui, ENEDIS avec les injonctions des contrôles de CN ne pourra fournir prochainement la quantité de MW si froid NORMAL DE SAISON, on ne parle pas de grand froid ? NI DE TEMPERATURES POLAIRES !!!!!!
Cattenom de 2 est repassé à 4 réacteurs en activité plein pot comme jamais ! cela nous évitera d'importer du courant !!!! véridique le mois dernier !
La Belgique ferme ses NC et rouvre ses centrales à charbon !
On marche vraiment sur la tête !!!
- rover17
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re: Voiture électrique et long trajet...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- pachy54
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re: Voiture électrique et long trajet...
- rover17
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re: Voiture électrique et long trajet...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
re: Voiture électrique et long trajet...
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
- pachy54
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re: Voiture électrique et long trajet...
tout le monde ne joue pas à l'autruche....
https://fr.euronews.com/2022/01/18/suis ... hargeables
- Le Suricate
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re: Voiture électrique et long trajet...
Cette étude a été fortement contestée par plusieurs spécialistes, ceci pour plusieurs raisons :pachy54 a écrit :un lien émanant des autorités valaisannes.....
tout le monde ne joue pas à l'autruche....
https://fr.euronews.com/2022/01/18/suis ... hargeables
- sur les 25 voitures testés, 15 étaient du même modèle. Tous les véhicules étaient du segment supérieur SUV hybride très haut de gamme, pas de modèles moyens de gamme (qui sont pourtant les plus courants).
- l'allégation de consommation de 230% supérieure aux valeurs selon la norme WLTP était due à une utilisation volontairement erronée (pas de recharge de la batterie durant la nuit, utilisation en mode uniquement thermique).
- méthodologie peu claire et considérée comme pas très scientifique (là, j'ai un peu édulcoré : le terme de "foutaise" à même été utilisé par un ingénieur spécialiste en mobilité durable)
- l'étude ne portait que sur un seul type d'utilisation : montée en station et descente en plaine. Alors que l'hybride est d'abord prévu pour améliorer la consommation et les émissions en zone urbaine et en trajets pendulaires de courte et moyenne distance.
- forts soupçons d'étude "à charge" commanditée dans le but de pouvoir supprimer les abattements fiscaux pour les véhicules hybrides de plus en plus nombreux.
Je précise que je ne suis pas un fan absolu de l'hybride ou du tout électrique. À mon humble avis, ce sont des types de motorisations qui ont leurs avantages et leurs inconvénients en fonction de l'usage que l'on en a. De ma réflexion, je pense que l'hybride est plus intéressant en Suisse au vu des distances moins longues et de l'usage principalement pendulaire. Cela évite de la consommation et des émissions en zone urbaine (là où un thermique est le moins pratique à cause des fréquents changements de régime et de charge) tout en permettant une sécurité d'autonomie pour l'usage autoroutier (là où un diesel moderne est le plus efficace grâce à la charge et au régime constants).
Je connais des gens qui ont des électriques. Ils en sont très satisfaits pour un usage uniquement pendulaire, mais tous ont eu des soucis d'autonomie lorsqu'il s'agit de sortir de cet usage. Et tous ont à disposition des bornes de recharge sur leur lieu de travail.
- pachy54
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re: Voiture électrique et long trajet...
mais de là, à dire que l'étude a été à charge, j'aurai aimé lire un CR à décharge de la part des détracteurs dudit rapport commandé par les autorités.... mais rien trouvé pour ma part.
- Le Suricate
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re: Voiture électrique et long trajet...
Par exemple : la municipalité rose - verte de Lausanne prétend vouloir interdire la circulation en ville des thermiques et hybrides en 2030, Genève voulait introduire un péage urbain avec une sorte de vignette "critair" (ce qui est contraire à la Constitution).
Depuis une trentaine d'années, en Suisse la mouvance écologiste politique est très influente et très puissante (lobby le plus riche de suisse), hélas elle est extrêmement dogmatique et arrogante et viscéralement anti transport privé.
Et le plus souvent, elle est déconnectée de la réalité scientifique et technique : profusion d'"experts" qui sont en fait des universitaires en sciences humaines (sociologie et sciences po).
Précisons que ce sont généralement des gens de la classe supérieure dans la fonction publique vivant et travaillant en ville (je crois que le terme en langage vulgaire est : "bobos").
Il est à noter également qu'il n'y a pratiquement pas de parti "communiste" en Suisse, l'extrême gauche y est "verte" depuis qu'elle n'est plus "altermondialiste" (les modes changent).