Que faire !?

[pat 25]

Surtout sur un Dangel pas réputé pour sa fiabilité...............

[jcdu06]

Pour des raisons d'homogénéité de comportement entre le train avant et arrière, donc de sécurité, je t'encourage à monter 4 pneus identiques. Après le fait de monter que 2 pneus neufs dépends de l'usure de ceux présents actuellement. Si différence faible pourquoi pas.

[françois fou]

................ assuré ou pas ? pour ce genre de casse ?
déjà ...........

[famak]

Pour des raisons d'homogénéité de comportement entre le train avant et arrière, donc de sécurité, je t'encourage à monter 4 pneus identiques. Après le fait de monter que 2 pneus neufs dépends de l'usure de ceux présents actuellement. Si différence faible pourquoi pas.

Heu... Tu as compris la situation ?

[famak]

La réponse, bien évidemment, c'est 4 ou 6 0n3us neuf suivant tes motivations. Sinon, mécaniquement ça va être très compliqué.

[jcdu06]

Heu... Tu as compris la situation ?

peut être pas explique moi

[famak]

peut être pas explique moi

Le monsieur a trois pneus identique, certe, mais datant de juin 2019
Avec déjà au moins une permutation et une usure non symétrique des pneus.

Ont en conclu donc que si il ne change qu'un train de pneu, en complément de ses jantes, il va se retrouver avec un bon écart de diamètre.
Ce n'est pas un souci de sécurité, mais belle et bien d'harmonie pour le système 4x4 permanent de son dangel. ( Et sa survie )

Je préconise 6 roues a permuter pour en cas de pneus non réparable comme c'est le cas. Sinon au minimum 4 pneus .

Promis, c'est pas pour t'ennuyer, mais pour le bien-être du monsieur que j'ai personnalisé mon intervention. ( A force, tu vas apprendre à me connaître)

D'ailleurs, profiter de cette mésaventure pour contrôler les causes de l'usure. Mais de mémoire, c'est côté droit. Donc c'est pas si anormal.

Il y a plusieurs écoles pour les permutations au moins trois, à chacun ses choix.

[perju930]

Le monsieur a trois pneus identique, certe, mais datant de juin 2019

D'où tu tiens l'info de date ?

Avec déjà au moins une permutation et une usure non symétrique des pneus.

Ah bon , pour ma part je n'ai jamais permuté des pneus sur mes différents 4X4, quelques soit le véhicule et le kilométrage, et aucun problème d'usure particulier.

Ont en conclu donc que si il ne change qu'un train de pneu, en complément de ses jantes, il va se retrouver avec un bon écart de diamètre.
Ce n'est pas un souci de sécurité, mais belle et bien d'harmonie pour le système 4x4 permanent de son dangel. ( Et sa survie )

Le différentiel central est tout de même là pour faire son travail et ce n'est pas le peu de différence de diamètre entre l'avant et l'arrière qui va le mettre à mal .
Si c'était du 16" à l'avant et du 17 à l'arrière je comprendrai ...mais quelques mm de différence au diamètre n'engendrent aucune surcharge sur la transmission....sinon tous le 4X4 Africains ou d'Asie centrale seraient déjà en "rade"

[famak]

D'où tu tiens l'info de date ?


Ah bon , pour ma part je n'ai jamais permuté des pneus sur mes différents 4X4, quelques soit le véhicule et le kilométrage, et aucun problème d'usure particulier.



Le différentiel central est tout de même là pour faire son travail et ce n'est pas le peu de différence de diamètre entre l'avant et l'arrière qui va le mettre à mal .
Si c'était du 16" à l'avant et du 17 à l'arrière je comprendrai ...mais quelques mm de différence au diamètre n'engendrent aucune surcharge sur la transmission....sinon tous le 4X4 Africains ou d'Asie centrale seraient déjà en "rade"

Malheureusement... Un demi centimètres ou quelques centaines de grammes dans un pneu, ça peut faire mal... C'est un petit dangel.
J'ai ce même soucis avec mon petit freelander.
Puis comparer l'Afrique à la France sur l'infrastructure...

Pour le reste, lorsque je vois ce type de poste de la part d'une personne dans le besoin mais intervenants peu sur le forum, je me dis qu'une réponse ciblé est nécessaire pour ce participants ne cherchant pas la notoriété sur un forum. .
Je check son profil et regarde ses dernières discussions débutés. Souvent les réponses sont présentes en moins de 3 minutes.
La réponse est donc ensuite personnalisé sur les véhicules et les dernières informations pertinentes.
Le monsieur permute ses pneus... Moi non, puisque sur ma documentation Land rover, il est déconseillé de permuter. La encore, c'est personnalisé. Mais sur mon non permanent, je passe l'avant a l'arrière, etc.

[edefaverney]

Votre théorie sur les pneus identiques dans leur circonférence sur les 4x4 permanents m’a toujours laissé perplexe !!!
Hormis sur certains axes routiers non européens , les véhicules ont besoin d’un volant, c’est donc qu’on a besoin de prendre des virages!
Hors, dans une courbe, aucune des roues n’a la même trajectoire par conséquence aucune des roues ne tournent à la même vitesse !
Votre théorie revient à dire que les virages sont néfastes aux véhicules 4x4 permanent…il va falloir investir dans des 4x2 alors….