Frontera court bodylift

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xavier13
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re: Frontera court bodylift

#3

Message par xavier13 »

H3Hummer a écrit :T'as des barres de torsion à l'avant normalement non?

Bin budget lift: tu serres tes bares de torsion et tu réhausse ainsi l'avant de 50mm ( faut mesurer du centre des moyeux jusqu'en dessous de l'aile ) et à l'arrière des jumelles rallongées de 50
après ne pas oublier de faire une géométrie avant et le tour est joué ;)

C'est pas une bonne idée des jumelles rallongées sur un front de 2003, très difficile à installer
Image
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
famak
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re: Frontera court bodylift

#4

Message par famak »

Tu as augmenté ta taille de roues ?
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Tooffy
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re: Frontera court bodylift

#5

Message par Tooffy »

H3Hummer a écrit :T'as des barres de torsion à l'avant normalement non?

Bin budget lift: tu serres tes bares de torsion et tu réhausse ainsi l'avant de 50mm ( faut mesurer du centre des moyeux jusqu'en dessous de l'aile ) et à l'arrière des jumelles rallongées de 50
après ne pas oublier de faire une géométrie avant et le tour est joué ;)
+50 sur un frontera, les cardans sont a la limite.
+50 sur un court, c'est l'arbre de vitesse arrière qui va pas aimer sur le long terme.
Memento mori
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.manu 38
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re: Frontera court bodylift

#6

Message par .manu 38 »

Avant de faire n'importe quoi mesure si les 235 passent ;)
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onekill
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re: Frontera court bodylift

#7

Message par onekill »

H3Hummer a écrit :T'as des barres de torsion à l'avant normalement non?

Bin budget lift: tu serres tes bares de torsion et tu réhausse ainsi l'avant de 50mm ( faut mesurer du centre des moyeux jusqu'en dessous de l'aile ) et à l'arrière des jumelles rallongées de 50
après ne pas oublier de faire une géométrie avant et le tour est joué ;)
Oui j'en ai, je compte plutot les cranter +1 puis le détendre , que de les tendre simplement.

Qu'appels tu réhausser par les jumelles ?

J'ai déja des cales prétourner de +4.5. Tu pence que les jumelles augmente le débattement :hein: ?
Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C

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onekill
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re: Frontera court bodylift

#8

Message par onekill »

xavier13 a écrit :C'est pas une bonne idée des jumelles rallongées sur un front de 2003, très difficile à installer
Bonne suggestion Quels sont les contraintes d'installation ?
Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C

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onekill
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re: Frontera court bodylift

#9

Message par onekill »

famak a écrit :Tu as augmenté ta taille de roues ?
Oui c'est en projet Je vais passer en 235/85/16 fedima sirroco ou il rest 17/18 Mn de crampon
Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C

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re: Frontera court bodylift

#10

Message par onekill »

Tooffy a écrit :+50 sur un frontera, les cardans sont a la limite.
+50 sur un court, c'est l'arbre de vitesse arrière qui va pas aimer sur le long terme.
Tu as raison Toofy

Voila pourquoi +45 sans calle de boite Me paraissait correct ^^ Sachant que charger on desend facil d1cm... et lers cale de boite te font perdre 1cm au point ventral

Je pense que +45 pour une utilisation quotidienne ca devrait le faire ^^


Après jai eu des retour de ce fofo + d'autre, qui avec du +6/+7 N'ont pas rencontrer de problème énorme..

Demain je fais une photo des cardans , rehausser car sur chandelles, il ont pas l'air de tirer trop la gueule ..

Mais après entre une utilisation 1fois week end et tous les jours..

La fiabilité c'est une autre questions.
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re: Frontera court bodylift

#11

Message par onekill »

.manu 38 a écrit :Avant de faire n'importe quoi mesure si les 235 passent ;)
Ouai je sais :p mais avec du 4.5 et un body.. Voit pas pourquoi c passerait po... :hein:




En tout cas, j’espère que vous avez passez de bonne fêtes.
Et je m’excusè du retard de Ma réponse.

:elan: :champ: :alcool: :rose:
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Bernard_83
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re: Frontera court bodylift

#12

Message par Bernard_83 »

Tooffy a écrit :c'est l'arbre de vitesse arrière qui va pas aimer sur le long terme.
:hein:
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