Puissance des feux Stop
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re: Puissance des feux Stop
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re: Puissance des feux Stop
Dans le même genre, il y a peu (de nuit), je râlais à propos d'un con qui n'avait pas mis son cligno sur le rond point. et quand le véhicule était plus proche j'ai vu le cligno allumé tout faiblard par rapport au feu de croisement juste au dessus. était il allumé avant????
bref la puissance lumineuse du cligno n'était pas suffisante par rapport au feu de croisement pour être vu à bonne distance.
La position (ou la puissance ) des feux les uns par rapports aux autres est un problème également.
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- Syl
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re: Puissance des feux Stop
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re: Puissance des feux Stop
tu es certain que les antibrouillards sont automatique? c'est pas plutôt les feu de jours (qui ont parfois la même position)?Syl a écrit :Perso ce sont mes feux avant qui posent problème pour ceux d'en face. Tout est automatique dont les antibrouillards. Sauf qu'ils éclairent trop haut.....conception défectueuse connue d'après le ct! Mais si l'enlève ces feux, les phares ne marchent plus. C'est vachement bien les voitures modernes, non?
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- mimouss
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re: Puissance des feux Stop
les homologations se font avec des protos, même pas encore la pré-série...Bernard_83 a écrit :Mieux ca que les mini feux type audi que tu ne vois pas sur le coté il faut être face au feux pour le voir , je pense que certaines homologations pour les constructeurs sont acquissent sans que la DREAL ouvre le dossier .
par exemple la laguna 3 a été homologué avec des phares avant sur rail pour pouvoir changer les ampoules.
aucune de série n'a eu cet équipement...
et c'est valable pour la quasi intégralité de la caisse, crashtest et pollution comprise...
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- Bebop
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re: Puissance des feux Stop
C'est pas aussi simple que ca.mimouss a écrit :les homologations se font avec des protos, même pas encore la pré-série...
par exemple la laguna 3 a été homologué avec des phares avant sur rail pour pouvoir changer les ampoules.
aucune de série n'a eu cet équipement...
et c'est valable pour la quasi intégralité de la caisse, crashtest et pollution comprise...
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re: Puissance des feux Stop
ça décolle les rétines grave!!
re: Puissance des feux Stop
Je ne comprends pas que les feux de brouillard AV et AR ne s'éteignent pas systématiquement avec les codes/veilleuses et que si tu veux les remettre a nouveau que tu presses sur le bouton, qu'ils ne restent pas en fonction tout le temps, la plupart les mette et oublie de les enlever...........................sergio a écrit :il y a aussi ceux qui ne voient pas le témoin allumé au tableau de bord, et qui roule avec l'anti- brouillard arrière par temps de pluie!
ça décolle les rétines grave!!
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re: Puissance des feux Stop
Bebop a écrit :C'est pas aussi simple que ca.
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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re: Puissance des feux Stop
sûrement, mais le résultat est le même...Bebop a écrit :C'est pas aussi simple que ca.
chez losange c'etait surtout les plans éco ( sur présérie! ) qui les rendait pourrave.
j'ai aussi vu sortir des caisses de la chaine pour une coupe au plasma d'un longeron et collage d'un embouti pour faire passer une option. les calculs de résistance ne sont resté qu'au stade de calcul...
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