Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

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pat 25
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re: Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

#31

Message par pat 25 »

coucou la
threads/191312-Terrano-2-cale-et-ne-d%C ... ost3943094

c est le pmh donc merci de faire comme a écrit Vincent contrôler le faisceau

il a tendance a ce couper dans le gros toron qui va du moteur a la cloison pare feu
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tonio08
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re: Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

#32

Message par tonio08 »

pat 25 a écrit :coucou la
threads/191312-Terrano-2-cale-et-ne-d%C ... ost3943094

c est le pmh donc merci de faire comme a écrit Vincent contrôler le faisceau

il a tendance a ce couper dans le gros toron qui va du moteur a la cloison pare feu
Ah bon merci, je vais contrôler le faisceau entre l'ECM et la broche quand je peux
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tonio08
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re: Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

#33

Message par tonio08 »

Je reviens vous donner des nouvelles de mon problème que j'ai enfin résolu avant de mettre le feu à mon Terrano. Le problème venait d'un petit câble au niveau de la broche qui s'était dénudé puis qui s'était coupé (je mets les photos en pièce jointe) Très difficile à voir car la broche est complétement masquée. Pourquoi est-ce arrivé ? Surement car les système d'accroche du faisceau se sont cassé avec le temps, je ne les ai pas rattaché, un petit peu de jeu avec les vibrations moteurs et patatra.... Dorénavant, tout fonctionne bien et le faisceau ne bouge plus (attaché avec des rilsans). J('avais donc deux problèmes en même temps, une fuite sur la durite retour de gasoil et ce petit câble vers le capteur PMH sectionné. Merci pour votre aide en tout cas.
Cable 1.jpg
Cable 2.jpg
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edefaverney
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re: Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

#34

Message par edefaverney »

:clap: :clap: :clap:
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pat 25
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re: Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

#35

Message par pat 25 »

La persévérance paye................................ :clap: :clap: :clap:
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manu59
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re: Terrano 2 cale et ne démarre plus dorénavant

#36

Message par manu59 »

Heureuse fin!
R4 Sinpar en 1970, puis Daihatsu Rocky en 1987, puis Maverick en 1999,
puis en TII 2.7tdi bm long de 2002 EGR à clou, Koni HT, AVM, cales AR 3cm. BF TA/KO, revendu à 340 000km.
Depuis 2022 en Toy KDJ150 bm de 2011 et 150 000km.
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