Admission patrol Y61 - ZD30

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biarritz64
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re: Admission patrol Y61 - ZD30

#11

Message par biarritz64 »

:f4x4: merci Messieurs pour ce post très intéressant a lire :cool:
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edefaverney
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re: Admission patrol Y61 - ZD30

#12

Message par edefaverney »

phdv61 a écrit :Oui 100% d'accord pour le diamètre et le débitmètre. on dit la même chose.
et je vois un bout de silicone bleu dans le montage sensé amortir - un peu - les vibrations (et surtout pour faire l'adaptation de diamètre je pense).
Je ne parle pas de vibrations mais des mouvements moteur sur ses Silentblocs!
Le groupe moteur/boîtes est fixé par trois liaisons souples et il ne se prive pas d’en profiter ! :D
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
phdv61
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re: Admission patrol Y61 - ZD30

#13

Message par phdv61 »

edefaverney a écrit :Je ne parle pas de vibrations mais des mouvements moteur sur ses Silentblocs!
Le groupe moteur/boîtes est fixé par trois liaisons souples et il ne se prive pas d’en profiter ! :D
oui oui, j'avais bien compris !
un mouvement de moteur c'est ... une vibration, mais bon. Il n'y a, il est vrai, que ce petit bout de silicone bleu pour amortir. Et je ne suis pas fan du montage, comme tu l'as compris.
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Sam41
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re: Admission patrol Y61 - ZD30

#14

Message par Sam41 »

Bien vu pour la trop grande rigidité de la conduite qui n'est pas compatible avec les mouvements du moteur ;)

Argument TRES recevable..... :clap:
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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