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Celui là est très beau. Il a l' air d'avoir été très bien entretenu.
Le moteur, on ne le dira jamais assez... : A été, à une époque, '' le '' moteur des taxis Londoniens.
C'est à dire que, bien entretenu il faisait des centaines de milliers de km.
Un moteur entièrement en fonte avec une distri par cascade de pignons...
les moyeux manuels rendent libre le train avant quand tu n'as pas besoin de 4RM.
c'est de la mécanique préservée.
tu les mets le matin de ta balade, tu les retire le soir et tu prends la route! et surtout pas de 4x4 sur la route!!!
quand t'as besoin de manoeuvrer une remorque tu te mets en courtes avec les moyeux libres et tu ne te sers pas de l'embrayage pour limiter la vitesse. En revanche fô pas être bourrin, tu as tout le couple sur 1 seul pont. fo juste en être conscient.
si je raconte pas de conneries c'est du 27 cannelures, mais ça tu devrais trouver ça dans le garage.
Tu as du AVM et Djebel Line qui en font. Vincent a du djebel line et semble en être content.
A verifier souvent la fixation des moyeux, même avec du frein filet, les M8 se desserrent. A vérifier régulièrement.
Même s'ils disent le contraire, c'est pas con de les graissser de temps en temps, si tu fais du bourbier.
oualà, tu sais tout!!
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!