Changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
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Changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
J'adore les pneussss !!! Tellement que j'ai un jeu de latitude cross pour l'été, un jeu de pneu hiver et un jeu de mud.
Bref 3 montes différents (A ce qu'il parait je possède indirectement 20% du 4x4 d'Eric).
Et pour le moment j'ai 2 jeux de jantes. Celle d'origine sur laquelle je fais monter les pneu été/hiver tour à tour et celle des Muds. Je vais faire monter les pneu hiver (un peu en retard vu le coup de neige de ce WE) sur les jante d'origine à la place des pneus été.
Je me demande si il ne faudrait pas que j'achète un troisième jeu de jante ? Est ce que monter/démonter le pneu de sa jante tous les ans ça ne l'abime pas à force ?
Merci de vos avis !
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
alors la question ne se pose pas , le 3 eme jeu de jantes s'impose !tyron a écrit :J'ai de la place pas de soucis de ce coté là.
c'est quand même plus simple de permuter 4 roues plutôt que de faire démonter remonter et équilibrer a chaque changement de saison ! tu les aura vite amorties !
eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
Je comprends le pourquoi, un pneu = un usage. Mais dans mon cas, vu le peu de kilomètres, se serait du gaspillage que d'avoir 3 montes et de devoir les remplacer si peu usés
re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
Au delà de l'usure... Il y a la sécurité.Dudu19 a écrit :Vous roulez beaucoup pour user autant de trains de pneus avant qu'ils ne sèchent ?
Je comprends le pourquoi, un pneu = un usage. Mais dans mon cas, vu le peu de kilomètres, se serait du gaspillage que d'avoir 3 montes et de devoir les remplacer si peu usés
Chaque pneus est très bon dans son élément avec les choix qu'il à effectuer.
Peut-être meme qu'il a l'obligation d'avoir des pneus hiver légalement.
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
En gros 30 à 40 000 km/an. Je suis apiculteur donc je roule beaucoup.Dudu19 a écrit :Vous roulez beaucoup pour user autant de trains de pneus avant qu'ils ne sèchent ?
Je comprends le pourquoi, un pneu = un usage. Mais dans mon cas, vu le peu de kilomètres, se serait du gaspillage que d'avoir 3 montes et de devoir les remplacer si peu usés
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
Oui famak la sécurité je suis d'accord, mais il ne faut pas tomber dans l’extrême. Pas besoin d'un train de slick
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re: changement pneu ou roue pour rotation hiver/été
Quand ils sont neufs quelle est la hauteur de gomme ==> 9 mm ??
(les pneus ont 7000 kms , parait il ,mais me paraissent assez usés !)
https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin- ... 79594.html
Je viens de trouver ça ==>https://forum.6enligne.net/viewtopic.ph ... %20d'usure.
"Normalement c'est une norme 8mm pour un pneu neuf et 1.6mm pour le temoin d'usure. ??????????"