çà aurait rajouté 45 € au prix du produit pour l'amende , et 1 point récupérable au bout de 6 moisHJ61alex a écrit :les 150km/h sur voie de gauche ca aurait pu te couter plus cher que les 70€
C T pollution
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- snow lover
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2989
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : nangy ( 74 )
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- JM81
- Quatre-Quatreux
- Messages : 231
- Date d’inscription : décembre 2004
- Localisation : Tarn Albi
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
J'aime pas trop faire à fond de troisième, de plus une fois tous les deux ans cela fait respirer le moteur !!
- tich54
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1168
- Date d’inscription : juin 2010
- Localisation : meurthe et moselle a coté de nancy
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
j'ai eu un peu le même probléme.y'a 2 ans au ct,je suis passé trés trés limite;le gars etait sympa.depuis le 4x4 fumait de plus en plus.je viens de faire remettre les injecteurs en etat,chez un dieseliste vosgien.286e,avec les joints,et un métre de durite renforcée.malheureuseùment le pilote n'a pas survécu,mais je pense qu'il etait déjà malade.j'en ai trouvé un neuf sur internet pour un peu moins de 160 balles.j'ai passé le ct cet aprés midi,le gars etait parti sur la base de3m,et j'etais à 1.5.
par contre,j'ai un léger trou à l'acceleration(si quelq'un à une idée !).
ton moteur est surement différent du mien,mais commence déjà par un contrôle des injecteurs.je pense que les produits,ou les recettes ont leurres limites,si les injecteurs sont grippés,ou déréglés.a moins que Jesus lui même te fasse la recette,je doute un peu.
- mimouss
- Modérateur
- Messages : 13490
- Date d’inscription : mars 2005
- Localisation : essonne
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 634
- Date d’inscription : février 2005
- Localisation : Alpes Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
Sur le ZD30 3.0 à injection directe de Nissan, il est même recommandé de les remplacer tous les ... 100 000 km.
A 1200 bars de pression, un jet dévié et enflammé devient une torche qui ... perce les pistons.
Ils ont deux étages, et les diéselistes sont rarement équipés pour tester le 2e.
Après, on peut toujours être joueur... c'est une question de chance... ou de malchance.
- Keaim
- Quatre-Quatreux
- Messages : 370
- Date d’inscription : janvier 2018
- Localisation : Hautes Pyrénées
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
Peut tu mettre un lien d'un lot d'injecteur de remplacement pour un 3DI? Je trouve trop de résultats, entre 60 et 280e pièce... Parce que 1000e tous les 100 000km ça fait quand même chier.phdv61 a écrit :Le durée de vie d'un injecteur diesel est d'environ 150 000km à 200 000 km MAX. Au-delà, il est + que conseillé de les remplacer.
Sur le ZD30 3.0 à injection directe de Nissan, il est même recommandé de les remplacer tous les ... 100 000 km.
A 1200 bars de pression, un jet dévié et enflammé devient une torche qui ... perce les pistons.
Ils ont deux étages, et les diéselistes sont rarement équipés pour tester le 2e.
Après, on peut toujours être joueur... c'est une question de chance... ou de malchance.
- tich54
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1168
- Date d’inscription : juin 2010
- Localisation : meurthe et moselle a coté de nancy
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
salut,mimouss a écrit :a tu rentré les nouveaux codes injecteur dans l'ecu?
euh,non!je savais pas.on procéde comment?
- mimouss
- Modérateur
- Messages : 13490
- Date d’inscription : mars 2005
- Localisation : essonne
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
ca dépend de ton moteur.tich54 a écrit :salut,
euh,non!je savais pas.on procéde comment?
ce sont des injos mécanique ou électrique ?
mécanique : pas besoin, électrique : il faut le code et l'outil informatique compatible
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 634
- Date d’inscription : février 2005
- Localisation : Alpes Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
hum hum.Keaim a écrit :Peut tu mettre un lien d'un lot d'injecteur de remplacement pour un 3DI? Je trouve trop de résultats, entre 60 et 280e pièce... Parce que 1000e tous les 100 000km ça fait quand même chier.
faut apprendre à chercher sur les sites de pièces mon ami.
ici, tu auras des Zexel neufs (Bosch) ORIGINAUX. j'ai ceux-là sur mon Patrol 3.0Di de 2000. les CRD sont rampe commune et sont moins chers.
https://www.oscaro.com/injecteur-nissan ... KWEOyMnXR4
là, A VERIFIER, c'est une référence Bosch pour les mêmes injecteurs
https://www.amazon.fr/BOSCH-01G-03R-POR ... B00C7ZJGVK
ou là directement. je ne connais pas ce site. vérifier son e-réputation !
https://www.motointegrator.fr/produits/ ... gKPpvD_BwE
Et tu peux aussi normalement les trouver dans les centres Bosch officiels pour environ 125E de mémoire.
J'ai fait 170 000km avec les précédents, et je n'ai pas voulu jouer avec le feu plus longtemps. Je pense que 100 000 c'est un peu conservateur mais pas risqué. Avec les nouveaux je ferai 150 000km.
- edefaverney
- Adhérent
- Messages : 5852
- Date d’inscription : février 2012
- Localisation : Entre Nice et Monaco
- Statut : Hors ligne
re: C T pollution
https://www.ebay.fr/itm/Set-of-injector ... 632-2357-0
Commande livrée rapidement et bien emballé, il faut rajouter 12 € de frais de douane !
Ce qui est bien c’est qu’il y a les joints avec !