cricri57 a écrit :Non,,,non ,j'ai pas mal à la tête je cherche simplement à comprendre , mélange pétrole+ wd40, c99, huile de colza (moteur 2,2 vdi 7cv) nettoyage silencieux, contrôle injecet et pi ,t 'avoueras
que je suis un peu largué .
en général un problème de combustion viens d'un soucis injecteur et/ou pompe.
parfois un melange de produit ou additif arrive a leurer un peu le controle pollution mais il n'y a rien de garanti.
un dieseliste lui, garanti son travail. ce n'est pas du tout le même coût mais c'est durable. ca fait parti de l'entretien normal d'un mazout.
l'egr participe a ca dans le temps en colmatant le collecteur d'admission. moins d'air = plus de suies. c'est un cercle vicieux sur le diesel.
la, ca a été condamné, mais est ce que ca a été nettoyé a la condamnation ? les valeurs du ct ayant changées entre temps, pas sur que le problème soit récent. la condamnation de l'egr a stopper l'évolution du colmatage, mais ca ne nettoye pas.
dans un avenir plus ou moins proche ( ca fait des années qu'ils en parlent) le ct mesurera les Nox et la, il faudrait réactiver les egr...