C'est la que l'electrique est avantage, clairement.Envoyé par Oooops!
Apres, faut vouloir habiter en ville et se tapper 1h45 pour faire 60 bornes
C'est la que l'electrique est avantage, clairement.
Apres, faut vouloir habiter en ville et se tapper 1h45 pour faire 60 bornes
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Salut,
je ne plussoie que la 1ère partie de ta phrase "Apres, faut vouloir habiter en ville"
J'ai effectivement fait ce choix il y a 30 ans pour pas mal de raisons, et avec mes problèmes de santé de ces dernières années je suis encore plus content de l'avoir fait.
Malheureusement, "se tapper 1h45 pour faire 60 bornes" est une conséquence de ce choix; c'est aussi l'une des raisons -voire la principale- pour lesquelles j'ai choisi de rouler en PHEV depuis 2014.
Si ça peut te "rassurer", je n'ai que très rarement l'occasion de faire une aussi longue distance en ville en un seul jour (hier c'était exceptionnel, j'ai même un peu forcé la dose pour voir jusqu'où j'irais en EV): habituellement, même avec la batterie seulement chargée à 80% pour préserver sa pérennité, la charge pourrait me tenir plus de 2 semaines.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
Bonjour,
il me semble que j'en avais parlé plus haut, mais je viens de trouver de nouvelles infos sur le sujet: d'après cette page, la collecte des infos de charge/utilisation des PHEV a bien commencé depuis janvier 2022.
Dans un registre connexe, à noter que des constructeurs ont déjà commencé à mettre en place des mesures pour inciter les utilisateurs de PHEV à les recharger souvent: c'est un peu coercitif chez Citroen, plus tourné vers la récompense chez Jeep.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
Pour info chez VW et Tesla toutes les donnees de charge et roulage sont recuperes.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Bonjour,
merci pour l'info, qui confirme ce que dit l'Automobile Magazine.
Tous les constructeurs de PHEV sont concernés, mais je n'ai pas l'impression de tous ont prévenu leurs clients.
D'ailleurs, même chez Jeep, la chose n'est pas annoncée en tant que telle, car je n'ai rien vu sur le site Stellantis ni sur celui de Kiri qui dit que ces données sont transmises aux instances de l'UE. Idem pour les autres constructeurs.
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