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xavier13 a écrit :Il doit y avoir moyen de traiter contre le sel en preventif.
Heu la c'est un peu tard.
Ils sont traités a la constructions comme toutes les autos actuelles.
Apparement les Duster (comme toues les Dacia) rouillerait assez rapidement dès passé 5/6 ans (c'est sur que la tôle et son épaisseur (très faible) ça doit pas aider)
Disques, moyeux, soubassement arrière, ligne d'échappement etc nombreux cas de rouille bien avancées sont signalés sur les forums dédiés.
Défavorable pour mon cas, suis en haute savoie et le sel ils en mettent toujours autant malgré les sois disantes baisse de quantité jetées sur les routes.
Et pourtant j'habite juste à côté d'une station de lavage, donc c'est rincage très régulièrement, et nuit au garage mais ça a pas fait grand chose.
Toyota vs Jeep
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
acheter français qui causaient les gars de la CGT chez Rino dans les années 1980....
que comptes-tu racheter ?
J'ai racheté un vieux RAV4 (80000 kms), pas un pet de rouille, il est nickel (bon il vient de la région parisienne ;-(
Le 4x4 "traditionnel" et le voyage avec c'est fini pour notre petite famille.
Toyota vs Jeep
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
jack74 a écrit :J'ai racheté un vieux RAV4 (80000 kms), pas un pet de rouille, il est nickel (bon il vient de la région parisienne ;-(
Le 4x4 "traditionnel" et le voyage avec c'est fini pour notre petite famille.
j'ai appelé mon copain ex-rino et lui ai expliqué ton pb.....
ex responsable garanties Grand Est
n'a jamais entendu de tels problèmes ! seul le sablage absent dans les réservoirs entraînait le décollement de la résine bi-composants à l'intérieur... via la rouille sur la soudure périmétrique ; ont quasiment tous été changés !
ses questions :
as tu eu un accident avec ?
confirmes tu que c'est une première main, acheté neuf de chez neuf et pas un VD ou collaborateur avec quelques milliers de km ?
pachy54 a écrit :j'ai appelé mon copain ex-rino et lui ai expliqué ton pb.....
ex responsable garanties Grand Est
n'a jamais entendu de tels problèmes ! seul le sablage absent dans les réservoirs entraînait le décollement de la résine bi-composants à l'intérieur... via la rouille sur la soudure périmétrique ; ont quasiment tous été changés !
ses questions :
as tu eu un accident avec ?
confirmes tu que c'est une première main, acheté neuf de chez neuf et pas un VD ou collaborateur avec quelques milliers de km ?
VL jamais accidenté
Deuxième main, ancien proprio acheté neuf chez son agent Renault toujours entretenu chez lui côté de Clermont Ferrand de 2011 à 2016 année ou je l'ai acheté.
Voilà voilà...
Toyota vs Jeep
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