HS... mieux vaut le 2.5, niveau fiabilité, pour le Hilux?... HScedricfred a écrit :J'ai eu un Hilux qui claquait sans voyant moteur et au moins un des injos était HS (problème connu du 171 ch).
Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
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re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
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re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
Tu peux aussi installer Techstream acheter un cordon a 20€ et vérifier par toi même, ou trouver dans ton coin un utilisateur Toy qui a cet équipement
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re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
Pour la vérification des valeurs retour injecteurs et autres données c'est parfait et pas onéreux. Voila ce que je lis pour mes injos
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re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
J'ignore si on peut extrapoler les valeurs de cette vidéo qui sont pour un 2.5 litres mais d'après lui les valeurs au dessus de 1 ou en dessous de -1 sont déjà trop élevées au ralenti : https://www.youtube.com/watch?v=yLrCcEcBagE
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re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
Si tu en as 1 de mort, faut tous les changer/faire refaire de toutes facon...wil1383 a écrit :Oui je sais un pote me l'a dit mais le truc qu'il y a c'est que je n'ai aucun voyant moteur donc à la valise à mon avis ils verront rien
Je pensé les débranché 1 par 1 pour voit le quel et hs qu'es ce que tu en pense
Merci
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re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
Ce n'est parce qu'il y a en a un d'HS que les autres le sont forcément ou qu'il vont rendre l'âme de suite.
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Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.
re: Problème injecteur Toyota Land Cruiser KDJ 90 D4D
je ne connais pas le 2KD-FTV de la video pour le 1KD les valeurs de retour doivent rester sous la barre de 3 et se mesure au ralenti a chaud soit 85°
- l'addition de la valeur positive et négative maximale ne doit pas dépasser 5
-Mais il faut aussi tenir compte du load qui doit se situer vers 10/11 en BVA et 9/10 en BVM, le volume injection vers 6, 10 maxi et un dernier paramètre important "main injection period entre 500 et 600 de manière relativement stable ces points sont aussi important que le feedback des injos.
Je serais surpris que la cartographie injecteur du 2,5 soit identique au 3 L et donc les retours injecteurs comparables ???