démontage collecteur admission
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- tich54
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re: démontage collecteur admission
merci pour les reponses.
quand le dieseliste m'à appellé vu l'etat des injecteurs,il m'a posé quelques questions sur le sujet.il me conseille déjà de virer le nid d'abeille du catalyseur,qui contribue à l'encrassement du moteur.naturellement,il m'a parlé de l'EGR,je lui ai dit qu'il etait débranché,et que j'avais mis une plaque à l'entrée du collecteur d'admission,y'a au moins 5 ans.d'aprés ses possibilités,la plaque acier pourrait avoir percée,et le clapet EGR resté en position mi ouverte.A votre avis ,possible que la plaque ai percée?.j'ai voulu en avoir le coeur net sans démonter complétement,car je me rappelle qu'au remontage,j'avais bien galéré.donc,j'ai enlevé le boulon le plus accessible,et devisser celui du bas en pensant que la plaque et le joint allaient pivoter en basculant,et que je pourrai vérifier,mais tout reste collé.j'ose pas trop tapé dessus,je vais mettre un coup de WD40 en esperant que ça se sépare.
pour le collecteur,j'ai de nouveau regardé.même en faisant de la place,à certains endroits,ça va etre juste.surtout pour le dernier boulon,qui est coinçé par la put...de gamelle de l'EGR.pour le démontage de celle çi,pas de visu.j'ai peur que le remontage soit trop galére.je ne sais pas quoi faire,mais ça me fait chi..de remettre les injecteurs refaits,avec un collecteur qui est surement bien crade.
dernier espoir,le tirage du loto ce soir!
- Bebop
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re: démontage collecteur admission
Prends tes outils, demontes et arrete de tergiverser.tich54 a écrit :.je ne sais pas quoi faire
re: démontage collecteur admission
- vincent sch
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re: démontage collecteur admission
Oui, j'ai eu malheureusement le cas, un plaque en acier percée de tous petits trous engendrés par l'oxydationtich54 a écrit :salut
merci pour les reponses.
quand le dieseliste m'à appellé vu l'etat des injecteurs,il m'a posé quelques questions sur le sujet.il me conseille déjà de virer le nid d'abeille du catalyseur,qui contribue à l'encrassement du moteur.naturellement,il m'a parlé de l'EGR,je lui ai dit qu'il etait débranché,et que j'avais mis une plaque à l'entrée du collecteur d'admission,y'a au moins 5 ans.d'aprés ses possibilités,la plaque acier pourrait avoir percée,et le clapet EGR resté en position mi ouverte.A votre avis ,possible que la plaque ai percée?.
j'ai voulu en avoir le coeur net sans démonter complétement,car je me rappelle qu'au remontage,j'avais bien galéré.donc,j'ai enlevé le boulon le plus accessible,et devisser celui du bas en pensant que la plaque et le joint allaient pivoter en basculant,et que je pourrai vérifier,mais tout reste collé.j'ose pas trop tapé dessus,je vais mettre un coup de WD40 en esperant que ça se sépare.
pour le collecteur,j'ai de nouveau regardé.même en faisant de la place,à certains endroits,ça va etre juste.surtout pour le dernier boulon,qui est coinçé par la put...de gamelle de l'EGR.pour le démontage de celle çi,pas de visu.j'ai peur que le remontage soit trop galére.je ne sais pas quoi faire,mais ça me fait chi..de remettre les injecteurs refaits,avec un collecteur qui est surement bien crade.
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- françois fou
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re: démontage collecteur admission
- exNISSAN
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re: démontage collecteur admission
Pi si madame vous voit trainer dans la cuisine et vous vire en flairant l'embrouille , on trouve des platoirs de maçon ou plâtrier avec lame inox (bien vérifier certains sont en acier) pour une dizaine d'€ , c'est nickel pour sacrifier et découper dedansfrançois fou a écrit :sacrifiez une vieille casserole ou le fond d'un seau à champagne en inox pour refaire une plaque
- françois fou
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re: démontage collecteur admission
nnnnnaaaaaan , c'pô du nickel, c'est de l'inooooox m'enfin vaexNISSAN a écrit :........... c'est nickel pour sacrifier et découper dedans
- j-f 85
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re: démontage collecteur admission
- tich54
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re: démontage collecteur admission
oui effectivement!je ne sais pas si c'est exactement pareil sur le 2.7 tdi.c'est surtout le dernier boulon prés de l'EGR qui va me faire du mal.je crois que je vais laisser comme ça,et que je verrai ça au printemps.pas trop envie de me retrouver dans une galére,surtout que je fais ça dehors,vu que le garage est rempli de bordel!
j'ai quand même démonté l'entrée du collecteur pour voir l'etat de la plaque,elle avait perçé.2 trous visibles à l'oeil,et un troisieme que l'on distingue,avec la lumiére.ce qui est bizarre,c'est que la plaque est juste bouffée sur un petit quart,le reste est nickel.je vais en refaire une dans une chute de 0.75 mm,que le gosse m'a ramené.
par contre,elle est un peu plus epaisse que l'ancienne,et avec les joints,ça va etre raide à glisser.faut il imperativement les joints,pour éviter les fuites ?
au fait,t'avais raison Vincent.j'ai vu ça en faisant l'itineraire,c'est un peu plus loin que ste.margueritte
re: démontage collecteur admission
J'ai refait les injecteurs (nettoyage et sur-tarage), le nettoyage du collecteur (main) et de la pompe (1l de produit pur), depuis j'ai enfin l'impression de sentir les 100cv, jamais mon T2 n'a fonctionné mieux !
Je ne peux que t'encourager vivement à faire ce gros travail de décrassage, tu ne le regretteras pas si ton moteur avait perdu de la puissance...
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)