radiateur kzj/95 boite auto

[Bebop]

heuuuuuuuu si tu fais le changement avec le moteur tournant et la boite en prise, ca risque d'etre problematique. (:elan

Sinon, avec le moteur arrete, tu demontes les durites d'eau, les durites d'huile, tu changes ton radia et tu remontes les durites d'eau et d'huile puis tu fais tes niveaux et c'est tout.

[mamkzj95]

C'est pas encore acheté mais sur mister...A Radiateur NISSENS - Réf : 64637A = 161,90 €
Je ne sais pas trop pour la qualité , mais cela semble très correct
Si tu trouves autre chose , fais moi signe

Salut Maurice , sur mon kzj95BA ,( que j'avais acheté d'occasion en juin 2006 à 60mkm ) avant de partir en Islande en Août 2007 : j'ai eu une fuite sur mon radiateur en Juin 2007 ( à 125mkm).
Pour assurer la tranquillité , et n'ayant pas le temps d'immobiliser le 4x4 ( c'était mon véhicule de travail ) , j'ai commandé 1 radiateur neuf chez Toy .
Référence : 1640067140 à 580,59€ HT + 1,50 heures de MO ( 87,00€ HT ) .

Donc toi , si tu as le temps d'immobiliser ton 4x4 , tu pourrai faire réparer ton radiateur par un pro des radiateurs auto . Au moins tu auras la garantie d'un bon travail et ton radiateur sera conforme à l'origine .
Par contre , je n'ai pas d'adresse à te conseiller ( et je suis preneur car j'ai conservé mon ancien radiateur que je pourrai faire réparer ) .

Depuis , Yann LFF m'a installé un radiateur supplémentaire pour l'huile de la BA + 1 vrai mano qui me permet de voir réellement la T° de l'huile et de l'eau du moteur .
Et c'est parfait ainsi .

mamkzj95 : kzj95BA (545mkm)+ kdj150BA (350mkm)

[roussje]

... Yann LFF m'a installé un radiateur supplémentaire pour l'huile de la BA ...

Ça m'intéresse, car celui qui m'a été installé n'est pas très efficace. Peux-tu me dire quel modèle c'est et comment il a été installé? Parce que j'ai monté un radiateur pour refroidir l'air à l'admission (intercooler air-eau) et du coup la place pour un autre de liquide BA est limitée.

Dans mon cas, d'un coup, plein de liquide de boite qui sortait, bien visible sur les plaque de protections sous la caisse.
Donc, hors de mes compétences et porté pour réparation.
Le garagiste a démonté la BA et l'a envoyée en réparation chez un spécialiste et c'est eux qui ont informé de la présence de liquide de refroidissement.
Ensuite radiateur démonté et envoyé chez un spécialiste qui a fait un test et n'a pas trouvé de fuite...
Résultat circuit refroidissement liquide BA séparé mais avec un radiateur trop petit à mon goût.

C'est pour ça que je voudrais améliorer (mettre un plus grand bien exposé), ou remettre un radiateur d'origine (car l'espace occupé est au mm près suite au radiateur ajouté devant) neuf et remonter le circuit classique.

[Bebop]

blah
Résultat circuit refroidissement liquide BA séparé mais avec un radiateur trop petit à mon goût.

Comment tu sais qu'il est trop petit ?

[maurice 38]

Merci pour vos réponses , après différents renseignements , vu l'âge du KZJ et le kilométrage que j'en fait ( 12000 / an ) je vais opter pour le : CR 1521 000S de chez Mahle
le prix est correct chez Mister .. au..to. = 160 euros , je pars sur du neuf , une marque sérieuse et aucune modification...
Par contre je ne sais pas la quantité d'huile hydraulique qui va couler ????

[mamkzj95]

Merci pour vos réponses , après différents renseignements , vu l'âge du KZJ et le kilométrage que j'en fait ( 12000 / an ) je vais opter pour le : CR 1521 000S de chez Mahle
le prix est correct chez Mister .. au..to. = 160 euros , je pars sur du neuf , une marque sérieuse et aucune modification...
Par contre je ne sais pas la quantité d'huile hydraulique qui va couler ????

tu mets un bac en dessous et après tu meures la quantité récupérée . Après tu remets la même quantité ...

[mamkzj95]

tu mesures ...

[le fou furieux]

Ça m'intéresse, car celui qui m'a été installé n'est pas très efficace. Peux-tu me dire quel modèle c'est et comment il a été installé? Parce que j'ai monté un radiateur pour refroidir l'air à l'admission (intercooler air-eau) et du coup la place pour un autre de liquide BA est limitée.

Dans mon cas, d'un coup, plein de liquide de boite qui sortait, bien visible sur les plaque de protections sous la caisse.
Donc, hors de mes compétences et porté pour réparation.
Le garagiste a démonté la BA et l'a envoyée en réparation chez un spécialiste et c'est eux qui ont informé de la présence de liquide de refroidissement.
Ensuite radiateur démonté et envoyé chez un spécialiste qui a fait un test et n'a pas trouvé de fuite...
Résultat circuit refroidissement liquide BA séparé mais avec un radiateur trop petit à mon goût.

C'est pour ça que je voudrais améliorer (mettre un plus grand bien exposé), ou remettre un radiateur d'origine (car l'espace occupé est au mm près suite au radiateur ajouté devant) neuf et remonter le circuit classique.

salut

comme c'est moi qui ai fait le montage je te reponds ...
de memoire c'est un comme ca : https://www.oreca-store.com/radiateur-d ... e-600.html par contre je ne me rappelle plus si c'est un 19 ou 25 rangées ... ensuite j'ai fait un berceau qui ce prends sur la traverse inf derriere le pc le tout monté sur des sb d'echappement de 4l ( des petits diabolo) et raccordé a la boite avec des durites avia sur mesure...la boite n'est plus refroidie par le radia d'origine . j'ai juste passé un grillage sur les ouies de refroidissement inf du pc pour eviter que les cailloux ne viennent foutre le brin ..

[Bebop]

Merci pour vos réponses , après différents renseignements , vu l'âge du KZJ et le kilométrage que j'en fait ( 12000 / an ) je vais opter pour le : CR 1521 000S de chez Mahle
le prix est correct chez Mister .. au..to. = 160 euros , je pars sur du neuf , une marque sérieuse et aucune modification...
Par contre je ne sais pas la quantité d'huile hydraulique qui va couler ????

On s'en fous, tu utilises la jauge de la boite pour faire le niveau.
L'histoire de mesurer le volume c'est debile, si jamais tu etais sous-remplis, tu va remettre une quantitie trop faible...

[maurice 38]

Oui mais la solution de la mesure est bonne car par principe tu vérifies ton niveau en temps normal ..et de ce fait tu ne t'écartes pas en pinaillant centilitre par centilitre ...
Ensuite tu contrôles d'autant que c'est déjà pas évident de voir le niveau : à froid ....à chaud .... au bout de combien de kilomètres !!!etc ... de + quand l'huile est neuve ...on ne sait pas trop déterminer
le niveau précis ... ( je parle pour moi )