Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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le fou furieux
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#3

Message par le fou furieux »

en fait beaucoup de treuil maintenant ont les relais integrés soit sur treuil lui meme soit a part mais directement dans une "boite" ceci afin de faciliter le branchement et de vendre quelque chose "d'etanche" tout etant relatif en fonction du constructeur et de la provenance du kit
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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romainletu
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#4

Message par romainletu »

Attention, la plus part des relais vendu sur les treuils sont de qualité discutable... si jamais le relais reste collé... :roll:
Dans tous les cas, bien vérifier l’étanchéité avant montage
Image
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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eric def 90 300 dti
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#5

Message par eric def 90 300 dti »

Donc a votre lecture

Déjà merci des réponses :) :clap:

Donc pas de besoin de relais en plus mais le coupe contact OUI

Image

et d'acheter un treuil ou l'on puisse trouver des pièces de rechange en cas de ....

https://www.rld-autos.com/fr/solenoide/ ... f3306.html

et revoir l'étanchéité avant montage ... et montage au plus loin des baignades dans l'eau et si j'éloigne le boitier , il va falloir augmenter le dia des câbles.

Message pour Laurent ... ;)

Tu vois c'est plus simple qu'avant mais plus sérieux dans le montage
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Bebop
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#6

Message par Bebop »

Avant tu avais 4 relais pour l'inversion des poles
Maintenant tu as in relai inverseur plus compact. Rien de magique

Avant:

Image

Image

MAintenant :

Image

Image



Attention quand tu montes un coupe circuit de monter un truc qui tiendra la charge.
Les petites merdes chinoises comme tu as mis en photo c'est une saloperie sans nom.

Trouves toi un truc qui prends du 250amp continu / 1000 en crete et installes le sur le +, au plus pret de la batterie.
Si possible essaye de tirer les cables en direct sur la batterie et ne pas installer la masse au chassis. Bonjour les interferences avec les nouveaux ECU si tu passes par le chassis.
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Bebop
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#7

Message par Bebop »

romainletu a écrit :Attention, la plus part des relais vendu sur les treuils sont de qualité discutable... si jamais le relais reste collé... :roll:
Dans tous les cas, bien vérifier l’étanchéité avant montage
Warn se fournis en direct chez Allbrigth. C'est de la bonne.

Les chinois je sais pas, mais j'y touche pas.
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eric def 90 300 dti
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#8

Message par eric def 90 300 dti »

Bebop a écrit : Attention quand tu montes un coupe circuit de monter un truc qui tiendra la charge.
Les petites merdes chinoises comme tu as mis en photo c'est une saloperie sans nom.

Trouves toi un truc qui prends du 250amp continu / 1000 en crête et installes le sur le +, au plus prêt de la batterie.
Si possible essaye de tirer les câbles en direct sur la batterie et ne pas installer la masse au châssis. Bonjour les interférences avec les nouveaux ECU si tu passes par le châssis.
la photo vient directement de la marque du Treuil Terrafirma

On note Avant on allait directement sur le + du démarreur et le - du châssis
Maintenant aller en direct Batterie Moteur est le meilleur montage
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Spamito
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#9

Message par Spamito »

tu nous fera un petit retour sur ce treuil? il me fait de l'oeil pour le 11:)
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Bebop
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#10

Message par Bebop »

eric def 90 300 dti a écrit :la photo vient directement de la marque du Treuil Terrafirma

On note Avant on allait directement sur le + du démarreur et le - du châssis
Maintenant aller en direct Batterie Moteur est le meilleur montage
Meme maintenant tu peux te prendre sur le + du demarreur.
C'est la masse au chassis qui est a oublier.


Je pensais repondre a ta question originelle:
Donc ma question en 25 ans de branchement 12v cela a vraiment changer
Ou
On doit aller sur des pieces electriques en plus du carton complet du treuil ?
Ce qu'il y a dans le carton fera l'affaire sans soucis.
Et pas besoin de changer les diametres de cable. Du 35mm2 fera l'affaire sans soucis pour un usage light.
Si tu as un gros warn en usage plus soutenu tu prends du 50mm2 mais c'est pas forcement necessaire pour tout le monde.
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françois fou
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re: Installation Treuil actuellement et 25 ans du monde d'avant

#11

Message par françois fou »

les anciens relais étaient des bobines pilotées avec plots de contacts au bout, comme les solénoïdes de nos démarreurs; de la mécanique quoi
maintenant c'est des semi-conducteurs
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Bebop
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#12

Message par Bebop »

françois fou a écrit :les anciens relais étaient des bobines pilotées avec plots de contacts au bout, comme les solénoïdes de nos démarreurs; de la mécanique quoi
maintenant c'est des semi-conducteurs
Nope, toujours pas.
Dans ce cas precis ca reste du contacteur/bobine mais avec un packaging bien meilleur.

J'ai meme trouve une vue eclatee chez Terrafirma :D
Superwinch 90-14452.jpg
Les Mosfet qui prennent l'amperage d'un treuil sont bien plus gros que ca.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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