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Discussion: Ride-On et la prépa de son Zuk

  1. #21
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
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    C’est cool d’être aux contact des gens qui sont les acteurs clés de notre passion/sport .
    Mon inter sur le tripmaster ... j’ai dans ma brouette un proto que Henri Magne à mis au point avant sa série .
    On se croisait dans les bois Corréziens
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  2. #22
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par yano Voir le message
    C’est cool d’être aux contact des gens qui sont les acteurs clés de notre passion/sport .
    Mon inter sur le tripmaster ... j’ai dans ma brouette un proto que Henri Magne à mis au point avant sa série .
    On se croisait dans les bois Corréziens
    Enorme !

    J'ai beaucoup de chance en effet.

    La localisation geographique y fait pas mal, comme tu le sais
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  3. #23
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
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    Oui c’est pour ça que j’ai acheté une grande forêt
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  4. #24
    Quatre-Quatreux Avatar de Ride-On
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    Salut,

    J'ai la chance d'avoir contact regulier avec le distributeur officiel BF Goodrich et de leur equipe race support (Jackson Motorsports) donc je connais bien le produit.
    Aah cool. T avais des contact à Clermont Ferrand alors.

    J étais ingénieur d exploit' et de suivi technique sur les Hilux du Dakar ( Overdrive Racing et Hallspeed Gazoo Racing) . J ai 3 Dakar à mon actif et un certains nombres de raid/ baja etc. Des BF j en ai bouffé. Pas toujours très content surtout sur leurs dernières gommes. Je me souviens d'un raid au Kazaksthan en 2019 où on a explosé 18 pneus sur 3 jours pour 5 voitures.. gommes pas au point.

    Mais ici les KR2 c est vraiment bien en TT , et pour la dimension, malheureusement c était la seule dispo en 15 pouce qui était +/- compatible avec le Sam.

    Pour ce qui est des protèges carter / réservoir/ boîte, j ai les plans 3D - y a plus qu'à ! En aluminium 6082 T6 de 6mm d épaisseur ça devrait faire le job.

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    Alors je ne dis pas que je sais tout hein. Loin de là, et c est bien pour ça que je suis ici, pour partager avec vous et prendre vos conseils, et j apprécie votre aide et votre implication. Je suis jeune ... donc j ai pleins de choses à apprendre.
    Where we go, there are no roads.
    It's all about the challenge !


    ex: Jimny kit procomp +3" 235/75/15 - X-Trail T30 +2" 225/70/16

  5. #25
    Monument historique Avatar de pat 25
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    La 4.16, c'est le 1er truc a mettre sur un Suz...............................
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
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    Ou alors tu prends un lj80
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  7. #27
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
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    Mais oui Pat à raison ... j’ai le 413k en config origine et en 1ère courte j’ai l’impression d’être en 4 longue dans le LJ
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  8. #28
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par Ride-On Voir le message
    Aah cool. T avais des contact à Clermont Ferrand alors.
    De l'autre cote de l'atlantique



    Pour ta caisse, ecoute ceux qui ont l'experience, mets une 4.16.
    Pour ce qui est des pneus je pense que tu fais un excellent choix. Juste n'oublies pas qu'un samurai c'est pas un SSV et ca ne se comporte pas pareil.



    PS : Sacre job que tu as. Ca doit etre top.
    Dernière modification par Bebop ; 19/10/2021 à 03h03.
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  9. #29
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par Ride-On Voir le message
    Aah cool. T avais des contact à Clermont Ferrand alors.

    J étais ingénieur d exploit' et de suivi technique sur les Hilux du Dakar ( Overdrive Racing et Hallspeed Gazoo Racing) . J ai 3 Dakar à mon actif et un certains nombres de raid/ baja etc. Des BF j en ai bouffé. Pas toujours très content surtout sur leurs dernières gommes. Je me souviens d'un raid au Kazaksthan en 2019 où on a explosé 18 pneus sur 3 jours pour 5 voitures.. gommes pas au point.

    Mais ici les KR2 c est vraiment bien en TT , et pour la dimension, malheureusement c était la seule dispo en 15 pouce qui était +/- compatible avec le Sam.

    Pour ce qui est des protèges carter / réservoir/ boîte, j ai les plans 3D - y a plus qu'à ! En aluminium 6082 T6 de 6mm d épaisseur ça devrait faire le job.

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    Alors je ne dis pas que je sais tout hein. Loin de là, et c est bien pour ça que je suis ici, pour partager avec vous et prendre vos conseils, et j apprécie votre aide et votre implication. Je suis jeune ... donc j ai pleins de choses à apprendre.
    Salut Ride On,
    Bon courage pour ta prépa.
    Pour ma part je suis en train de calculer pour faire une protetion de BT et toi tu as les plans, je crois que ça me ferait gagner du temps si tu les mettais à dispo

  10. #30
    Modérateur Avatar de romainletu
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    Aah cool. T avais des contact à Clermont Ferrand alors.

    J étais ingénieur d exploit' et de suivi technique sur les Hilux du Dakar ( Overdrive Racing et Hallspeed Gazoo Racing) . J ai 3 Dakar à mon actif et un certains nombres de raid/ baja etc. Des BF j en ai bouffé. Pas toujours très content surtout sur leurs dernières gommes. Je me souviens d'un raid au Kazaksthan en 2019 où on a explosé 18 pneus sur 3 jours pour 5 voitures.. gommes pas au point.

    Mais ici les KR2 c est vraiment bien en TT , et pour la dimension, malheureusement c était la seule dispo en 15 pouce qui était +/- compatible avec le Sam.

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    Alors je ne dis pas que je sais tout hein. Loin de là, et c est bien pour ça que je suis ici, pour partager avec vous et prendre vos conseils, et j apprécie votre aide et votre implication. Je suis jeune ... donc j ai pleins de choses à apprendre.
    C’est pour protéger quoi ces maquettes, par ce que ça ressemble à rien qui se monte sur un samurai

    Citation Envoyé par biarritz64 Voir le message
    Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!

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