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Problème arbre à came
Modérateur : romainletu
Problème arbre à came
Bonjour, mon arbre a came est comme décalé. C'est à dire le pignon de l'allumeur n'est pas dutout centré mais décalé direction extérieure. Tel point que j'ai du mettre un joint papier plus épais pour que le pignon ne frotte pas le carter allumeur. Et ce décalage m'empêche même de rentrer mon allumeur, les pignon ne s'engrainent pas. Moi pas comprendre
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re: Problème arbre à came
Enleve le carter d'allumeur et décale ton arbre à cames côté distributionLeni Bar a écrit :Bonjour, mon arbre a came est comme décalé. C'est à dire le pignon de l'allumeur n'est pas dutout centré mais décalé direction extérieure. Tel point que j'ai du mettre un joint papier plus épais pour que le pignon ne frotte pas le carter allumeur. Et ce décalage m'empêche même de rentrer mon allumeur, les pignon ne s'engrainent pas. Moi pas comprendre
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Il faut que le tourillon soit en butée côté allumeur
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re: Problème arbre à came
J'ai bien l'impression que l'arbre à cames soit au max coteé distri. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait détendre la courroie enlever le cache et même tapoter au maillet pour être sur d'être bien en butée.tuco 81 a écrit :Enleve le carter d'allumeur et décale ton arbre à cames côté distribution
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re: Problème arbre à came
Il n'y a pas de butée côté distributionLeni Bar a écrit :J'ai bien l'impression que l'arbre à cames soit au max coteé distri. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait détendre la courroie enlever le cache et même tapoter au maillet pour être sur d'être bien en butée.
La butée est côté allumeur
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re: Problème arbre à came
Oui oui c'est bien ça le gros disque qui se cale contre la paroie. Je peux pas le décaler plus. Demain je reprendrai des photos.tuco 81 a écrit :Il n'y a pas de butée côté distribution
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re: Problème arbre à came
Bon alors truc de fou, j'ai tous mesuré et verdict mon cache allumeur n'est le bon pourtant il se monte parfaitement. J'ai un moteur en rab ou j'ai pris le bon et effectivement il est plus court.tuco 81 a écrit :Il n'y a pas de butée côté distribution
La butée est côté allumeur
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Autre question la je remonte mon allumeur mais j'ai un doute sur le placement de mon doigt quand je suis à 10 degrés. Je te met la photo de comment je pense qu'il doit être.
Merci à toi.
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re: Problème arbre à came
Tu aurais pas mixé des pièces de moteur carbu et injection ?Leni Bar a écrit :Bon alors truc de fou, j'ai tous mesuré et verdict mon cache allumeur n'est le bon pourtant il se monte parfaitement. J'ai un moteur en rab ou j'ai pris le bon et effectivement il est plus court.
Autre question la je remonte mon allumeur mais j'ai un doute sur le placement de mon doigt quand je suis à 10 degrés. Je te met la photo de comment je pense qu'il doit être.
Merci à toi.
Pour la position ça me semble bon
Pense à ne pas rebrancher la capsule de l'avance centrifuge quand tu vas régler ton avance
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re: Problème arbre à came
Possible c'est un moteur que j'ai récupéré c'est un g13b mais a carbu car j'ai la pompe a essence qui fonctionne. Apparemment modèle plutôt rare.tuco 81 a écrit :Tu aurais pas mixé des pièces de moteur carbu et injection ?
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Par contre je n'est pas compris ce que tu m'as dis juste après a ne pas brancher ou débrancher ???
re: Problème arbre à came
Ok et c'est la position du doigt quand je m'apprête à le poser ou quand il est posé. Car comme le pignon est hélicoïdal ca va bouger.tuco 81 a écrit :Tu aurais pas mixé des pièces de moteur carbu et injection ?
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re: Problème arbre à came
Quand tu l'insèreLeni Bar a écrit :Ok et c'est la position du doigt quand je m'apprête à le poser ou quand il est posé. Car comme le pignon est hélicoïdal ca va bouger.
Du coup il va tourner et prendre sa position
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