refus CT: opacité des fumées...

[Rem's]

threads/168207-nettoyage-vanne-egr-G-270-cdi

Vu que tu l'avais pas démonté en 2017, là tu vas pouvoir t'y coller

Tes joints d'injecteurs sont OK ? Tes bougies ne sont également pas trop vieille ??

[Bebop]

mais alors, quand on fait une recherche sur les opacités recherchées on trouve ça:

Les normes anti-pollution pour les véhicules diesel
De même, pour des voitures diesel, l'opacité des fumées du pot d'échappement doit rester inférieure à : 3 M-1 pour les voitures moteur turbo ; 2,5 M-1 pour les voitures sans turbo jusqu'à mi-2008 ; 1,5 M-1 pour les voitures sans turbo après mi-2008.


je ne cherche pas à tout prix à avoir raison, je cherche à comprendre...

surtout que je crois que le CT s'est raffermi en janvier 2019, non? et il est passé en octobre 2019 avec les mêmes valeurs...


et il est homologué en norme euro3. je ne trouve rien de gratuit sur cette norme...

La norme n'a pas change.
La tolerance sur la norme par contre a ete enlevee.

[didi]

T’as pas moyen de changer de centre ...
Un plus tolérant ?

ben peut être, mais fô voir s'ils entrent tous l'immatriculation, ou s'ils entrent les normes eux même comme par exemple 3.00m-1 . Sous certaines conditions, il semble qu'ils peuvent le faire...

Sinon, j'ai appelé chez Merco France pour avoir les chiffres de l'homologation du G en Euro3. Et surtout en lui donnant les chiffres relevés depuis 4 ans.

bon, j'ai pas la réponse.

MAIS j'ai été très agréablement surpris de l'écoute. Elle doit demander à leur service technique les chiffres.

On verra sous 1 jour ou 2 la réponse.



d'ailleurs y a t il un historique de tous les CT passés du véhicule ?

[Rem's]

ben peut être, mais fô voir s'ils entrent tous l'immatriculation, ou s'ils entrent les normes eux même comme par exemple 3.00m-1 . Sous certaines conditions, il semble qu'ils peuvent le faire...

Seulement si la donnée n'est pas dans leur base !

Mais si tu n'a pas l'étiquette 0.8 quelque part inscrit sous le capot, alors tu peux être certains qu'ils l'ont (et je suis quasi sûr qu'ils l'ont, mais pose leur directement la question )

d'ailleurs y a t il un historique de tous les CT passés du véhicule ?

https://www.utac-otc.com/infos-pratique ... historique

[didi]

threads/168207-nettoyage-vanne-egr-G-270-cdi

Vu que tu l'avais pas démonté en 2017, là tu vas pouvoir t'y coller

Tes joints d'injecteurs sont OK ? Tes bougies ne sont également pas trop vieille ??

oè, y'a ça le filtre à air, le DM, le catalyseur qu'on peut changer.

Mais quand même, il y a 4 ans, c'est 2.17m-1

il y a 2 ans c'est 1.72m-1

cette année c'est 1.71m-1

j'ai comme un doute pour le faire passer sous les 0.8m-1, même en enlevant le filtre à air comme déjà proposé...

[Rem's]

Tu devrais avoir un truc du genre, c'est le chiffre qui est entouré dans un carré (0.5 en l’occurrence sur cette photo)

[didi]

merci Rem's, je viens de leur envoyer une demande...

seulement:

La durée maximale d’archivage des documents est de 4 ans ou 6 ans pour les véhicules de collection. je viens seulement de le lire sur le récépissé de ma demande

[didi]

Tu devrais avoir un truc du genre, c'est le chiffre qui est entouré dans un carré (0.5 en l’occurrence sur cette photo)

oè, j'ai bien ça, avec 0.8 dans le petit carré...

[HJ61alex]

J ai eu le meme soucis au dernier CT du xtrail...
J ai tout fait sans effet, vidange, filtres, bardhal, tirer dessus...a la contre visite l ordi a planté au 10e essai (normalement il fait 3 essai et fait la moyenne des 3 qui doit etre sous la norme...)
Il a mis que c etait ok, miracle

Pour le 80 je ne sais pas ou il trouve la valeur d origine et a defaut sur les vieux diesel il y a une norme qui s applique a tous?

[didi]

J ai eu le meme soucis au dernier CT du xtrail...
J ai tout fait sans effet, vidange, filtres, bardhal, tirer dessus...a la contre visite l ordi a planté au 10e essai (normalement il fait 3 essai et fait la moyenne des 3 qui doit etre sous la norme...)
Il a mis que c etait ok, miracle

Pour le 80 je ne sais pas ou il trouve la valeur d origine

merci

je vais retourner voir le contrôleur, doit y avoir un moyen intelligent