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Discussion: Tracteur et bonheur

  1. #21
    Adhérent Avatar de Rem's
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    De mémoire c'est un mixte des deux, y'en encore un châssis et on peut lever la caisse (pratique pour remplacer les turbos sur les diesels ), mais la caisse participe grandement à la rigidité de l'ensemble...
    Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch - Mes ex : Santa Fé 2 150ch / Grand Cherokee WH 4.7 / Sorento 170ch / Patrol 3.0 Di Long Y61 / D-Max 3.0L 163ch / Discovery III TDV6 / Discovery II TD5

  2. #22
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    ben sinon il y a le nouveau Defender en V8 ( 525 cv ) mais il coûte un bras et les délais de livraison sont très longs !
    ride to live , live to ride
    as slow as possible , as fast as necessary

  3. #23
    Quatre-Quatreux Avatar de prado74
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    Citation Envoyé par spartiate Voir le message
    ben sinon il y a le nouveau Defender en V8 ( 525 cv ) mais il coûte un bras et les délais de livraison sont très longs !
    https://www.largus.fr/actualite-auto...-10550391.html
    Merci pour ce moment en TOY.........Valérie

  4. #24
    Monument historique Avatar de pat 25
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    150000€......................................... ........
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  5. #25
    Quatre-Quatreux
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    Bonjour
    Pourquoi pas un Mercedes G ?
    Jean-Marc
    HDJ 100

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    le monsieur voulait des sensations , mais sinon c' est vrai qu' il répond au cahier des charges !!
    ride to live , live to ride
    as slow as possible , as fast as necessary

  7. #27
    Quatre-Quatreux
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    Gros flash sur ce Défender! J'en aurai peut-être un dans 10 ou 15 ans.
    Pareil dans le cas du G 63 AMG ou même 55, vu la cote qui ne dégonfle pas. Mais il a un peu une gueule de boîte à chaussures, je trouve.

    Budget de 20'000€- 25'000€, et pas tant plus que 150'000 km...
    Pas facile.

  8. #28
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par Rem's Voir le message
    De mémoire c'est un mixte des deux, y'en encore un châssis et on peut lever la caisse (pratique pour remplacer les turbos sur les diesels ), mais la caisse participe grandement à la rigidité de l'ensemble...
    Il marque un demi point alors.

    Qui fait encore des châssis à l'ancienne ou quand cela s'est-il arrêté?

  9. #29
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par Chrigu Voir le message
    Budget de 20'000€- 25'000€, et pas tant plus que 150'000 km...
    Pas facile.
    Ton cahier des charges ne correspond pas au budget.
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  10. #30
    Adhérent Avatar de Rem's
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    Citation Envoyé par Chrigu Voir le message
    Il marque un demi point alors.

    Qui fait encore des châssis à l'ancienne ou quand cela s'est-il arrêté?
    Ceci étant il me semble que c'est la même architecture sur le ML
    Dernière modification par Rem's ; 15/10/2021 à 15h28.
    Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch - Mes ex : Santa Fé 2 150ch / Grand Cherokee WH 4.7 / Sorento 170ch / Patrol 3.0 Di Long Y61 / D-Max 3.0L 163ch / Discovery III TDV6 / Discovery II TD5

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