Tourne mal à gauche
Modérateur : vincent sch
- earl
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5529
- Date d’inscription : février 2006
- Localisation : HERAULT
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
ou si les biellettes n'ont pas été remplacées par des modèles inadaptés, , il existe certainement des différences entre les conduite à droite, et les conduites à gauche.
- jnf80
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7389
- Date d’inscription : février 2004
- Localisation : Amiens
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
- jnf80
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7389
- Date d’inscription : février 2004
- Localisation : Amiens
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
Ouiperju930 a écrit :Tu veux dire par là, que lorsque tu braques à fond à gauche, tu dois moins faire faire d'angle de rotation à ton volant, que pour la droite ?
Là ça veut dire que les roues braquent moins bien à gauche, l'angle de rotation est plus faible , ce qui correspond donc au fait qu'il faille moins tourner le volant que pour la droite. C'est donc correct par rapport à ce qui est constaté plus haut .
Par contre si tu es au maxi à gauche , je ne comprends pas moi non plus , tu es certain de la position de la butée de rotation, elle donne bien l'angle maxi possible ? la butée de droite est dans la même position ?
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
- perju930
- Adhérent
- Messages : 1591
- Date d’inscription : janvier 2009
- Localisation : haute savoie
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
Donc , si butée maxi d'un coté ou de l'autre, ton rayon de braquage doit être identique des deux cotés , je ne vois pas dans ce cas pourquoi tu es obligé de manoeuvrer dans des épingles à gauche. C'est peut-être une sensation que tu as et pas l'habitude des conduites à droite.
Tu peux faire une vérification de ton rayon de braquage sur un grand parking, tu mesures à gauche et à droite le diamètre de rotation sur un demi-tour de véhicule, cela te donnera une info précise concernant celui-ci. Si c'est identique, aucun problème , sauf l'angle de rotation du volant à revoir.
re: Tourne mal à gauche
perju930 a écrit :Je ne comprends toujours pas ton problème, si ta roue est en butée maxi à gauche comme celle à droite, cela veut dire que cette roue ne peut mécaniquement pas aller plus loin en rotation, donc les biellettes même inversées n'y changerons rien, sauf à n'avoir pas la même rotation de volant par exemple.
Donc , si butée maxi d'un coté ou de l'autre, ton rayon de braquage doit être identique des deux cotés , je ne vois pas dans ce cas pourquoi tu es obligé de manoeuvrer dans des épingles à gauche. C'est peut-être une sensation que tu as et pas l'habitude des conduites à droite.
Tu peux faire une vérification de ton rayon de braquage sur un grand parking, tu mesures à gauche et à droite le diamètre de rotation sur un demi-tour de véhicule, cela te donnera une info précise concernant celui-ci. Si c'est identique, aucun problème , sauf l'angle de rotation du volant à revoir.
Et nousen revenons à ma première question...
- jnf80
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7389
- Date d’inscription : février 2004
- Localisation : Amiens
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
- perju930
- Adhérent
- Messages : 1591
- Date d’inscription : janvier 2009
- Localisation : haute savoie
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
"j'ai 1.5 tour de volant pour arriver en butée à droite comme à gauche, demain matin je prends l'autre je vais compter pour être sur"jnf80 a écrit :
Dans des virages un peu serrés ou épingles à cheveux à gauche je dois très souvent prendre mon virage en plusieurs fois, gênant lorsque c'est en ville en plein circulation.
oui ,mais ton problème de départ, concernait le fait d'avoir à manoeuvrer pour tourner à gauche dans les épingles, c'est donc que le braquage à gauche est moins important qu'à droite...peu importe le fait, ou pas, d'avoir à faire plus d'angle de rotation au volant ...
- jnf80
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7389
- Date d’inscription : février 2004
- Localisation : Amiens
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
Ce qui est curieux c'est qu'avec l'autre L200 sur le même parcours je n'ai aucun problème.perju930 a écrit : "j'ai 1.5 tour de volant pour arriver en butée à droite comme à gauche, demain matin je prends l'autre je vais compter pour être sur"
oui ,mais ton problème de départ, concernait le fait d'avoir à manoeuvrer pour tourner à gauche dans les épingles, c'est donc que le braquage à gauche est moins important qu'à droite...peu importe le fait, ou pas, d'avoir à faire plus d'angle de rotation au volant ...
Demain je vais compter le nombre de tour de volant car comme dit Perju930 c'est peut être pas le L200 qui est en cause mais moi
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
- earl
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5529
- Date d’inscription : février 2006
- Localisation : HERAULT
- Statut : Hors ligne
re: Tourne mal à gauche
alors, si c'est le cas, ne perds pas de temps, faut que tu consultesjnf80 a écrit :Ce qui est curieux c'est qu'avec l'autre L200 sur le même parcours je n'ai aucun problème.
Demain je vais compter le nombre de tour de volant car comme dit Perju930 c'est peut être pas le L200 qui est en cause mais moi
- .manu 38
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2686
- Date d’inscription : janvier 2009
- Localisation : grenoble
- Statut : Hors ligne