Suspension defender

[Kurios]

Et probablement des amortisseurs en fin de vie…

[perju930]

Bon ben il reste juste à changer les ressorts, J'ai cherché à quoi correspond le code couleur des ressorts et le seul qui s'en approche mentionne renforcé.

merci de la recherche, les trois couleurs sont donc une info sur le type de ressort ...c'est étonnant que le précédent proprio a mis des ressorts renforcés, le véhicule ne présente aucun signes de TT ....mais cela corrobore ma première impression , ressorts trop durs et amortisseurs un peu faibles.
Cela m'embête de changer les ressorts s'ils sont plutôt "durs", le contraire m'aurait arrangé ...peut-être changer les amortisseurs pour stopper les oscillations verticales intempestives

[huron.01]

C'est pas évident de trouver le bon compromis, mon 110 est ressorts charges lourdes à l'avant comme à l'arriere. Pas super agréable à vide, miss comme le plus part du temps il est chargé ou tracte une remorque ça va.

[perju930]

C'est vrai que lorsque je suis un peu chargé, le véhicule se calme un peu ...mais à vide c'est vraiment pénible .
Un peu comme mon HDJ100 ( avec les Koni), au quotidien un peu barre à mines , et vraiment très confort lors des gros raids avec 3t5 ...

[HJ61alex]

Prends le diametre du fil des ressorts avant et arriere au pieds a coulisse...tu sauras s ils sont d origine ou renforcés...et tu pourras en trouver des plus souples voir meme des progressifs

[perju930]

Prends le diametre du fil des ressorts avant et arriere au pieds a coulisse...tu sauras s ils sont d origine ou renforcés...et tu pourras en trouver des plus souples voir meme des progressifs

Oui mais il faut également que je mesure le diamètre extérieur du ressort et le nombre de spires ...ensuite pas certain de trouver ,sur les sites de ventes, les références exactes de mes modèles .
Le mieux serait d'aller chez Land et de leur demander si ce sont des modèles d'origines ...à condition qu'ils soient compétents dans ce domaine

Ceci dit ce n'est pas un problème de vie ou de mort ...je ne me sers du véhicule que pour " tourner" autour de chez moi, mais je suis tout de même très surpris de ce manque de souplesse sur ce 4X4 ( le vendeur me connaissant, m'avait dit que je ne devrais pas l'acheter ..." les lands faut être piqué pour les conduire ..." bon c'est le patron du garage Balleydier spécialiste toy ...donc je ne l'ai pas cru ...)

Mais comme j'adore ce véhicule, j'aimerai qu'il soit un peu plus "sympa" avec mes vertèbres ....

[HJ61alex]

le diametre exterieur est toujours le meme...
c'est bien le diametre du fil qui détermine la dureté, le nb de spires dépend souvent de la hauteur de réhausse (sauf les progressifs)
je vois que pour les def ca va de 15 à 22mm pour les plus durs...
si ca se trouve tu as des origines de 110 qui doivent logiquement etre plus raids que ceux du 90
si tu n'es pas réhaussé et que tu veux des ressorts hauteur d'origine ca doit se trouver d'occas sans soucis...

les OME 2761 ou 2751 en + 50kg à 110kg pour def 90 en charge origine sont en 15mm a l'avant tous les deux...
arriere : les OME 2764 mediium en 16mm
et 2762 en 17,5mm
https://arb24.ru/images/Catalogues/OME_OCTOBER_2017.pdf

[perju930]

Je viens d'aller mesurer...15mm à l'avant et 18mm à l'arrière , donc pas vraiment hors norme.

[HJ61alex]

15 devant c'est idem les OME qui sont données pour +50 à 110kg
18 derrière ce sont aussi des renforcés à mon avis regarde ceux là font 18mm : https://www.best-of-land.com/fr/pieces- ... e-hd---std

les couleurs ressemblent à ce que vend bripart via rld auto?
https://www.rld-autos.com/fr/ressort-ar ... 01230.html

[perju930]

Les couleurs correspondent ( sur mes photos ) aux avants et c'est blanc/vert/rouge ...pas trouvé sur RLD.
A l'arrière je n'ai pas vu de couleur sur les ressorts ...je regarderai mieux demain ...là, le temps n'est pas avec moi (météo)

merci en tout cas de l'aide apportée