Ben c'est comme ça pour tous les diesel malheureusement... ! J'imagine que le mieux est d'aller voir un dieseliste dès l'achat pour éviter les mauvaises surprises, même si le proprio jure qu'il a toujours bien entretenu le véhicule et qu'il a respecté les temps de chauffe...cedricfred a écrit :Vous ne lui faites pas un petit topo sur les soucis d'injecteurs et de pompe à injection sur les modèles qui ont trop peu roulé ?
Parce que ces derniers temps ça a été festival quand même...
Quant à l'annonce que tu viens de poster, je trouve que c'est un peu cher pour un 3 portes plein de bosses et de 3 teintes de couleurs différentes... le kilométrage ça fait pas tout: je préférerai toujours un véhicule plus kilometré en meilleur état que le même en état pas terrible avec moins de kilomètres.
Après je vois des pneus BF et apparemment revisé en garage spécialisé donc il a sûrement été entretenu mais je pense qu'il faut vraiment négocier le prix
J'ajoute que si tu t'en fout un peu de l'apparence, regarde du côté de la génération d'avant de Terrano: si tu veux vraiment le 2.7 TD t'auras exactement la même motorisation et ils sont surtout moins chers