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Discussion: Nouveau Jimny vvt 102cv

  1. #31
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    le double de ce que j' ai payé le mien en 2019 avec 76 km au compteur!!!
    ce qui est rare devient cher !

    bien vu la comparaison entre le JIMNY et la 206 tout terrain : c' est à peu près cela !
    mais les coûts d' entretien et de roulage sont sans concurrence , les prestations tout terrain hors pairs et il est acceptable sur la route dans le trafic ( un peu plus que les deux versions précédentes ).
    40 000 km avec le mien pour le moment et je ne vois vraiment pas par quoi je pourrais le remplacer si ce n' est par le même !
    ride to live , live to ride
    as slow as possible , as fast as necessary

  2. #32
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    niveau place intérieur?

    nous nous étions assis dans un Jimny version précédente quand on voulait changer le vitara.

    Pour en ressortir très vite passke la place était comptée, ainsi que les sièges peu confortables...

    Sais tu si c'est mieux aujourd'hui?

    Pour ce qui est du moteur, 102 Cv pour 1T ça me parait correct, mais le couple? 13m/Kg me semblent justes. T'es pas obligé de rester dans les tours pour passer dans du gras, ça passe gentiment?

    Le mieux étant de trouver une concess Suzuki pour en essayer un.

    Pour le bruit, on s'y habitue bien, la musique est audible sans efforts? J'ai vu qu'on pouvait écouter les clés USB, c'est putô cool.
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 200oookm

  3. #33
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    les places arrières sont moins inconfortables qu' en apparence , c' est l' accessibilité qui est limite .
    Les places avant me conviennent ( je fais 75 kg et ma passagère 70 ... )
    le confort est un peu meilleur que celui de la précédente version mais ce n' est pas un classe G non plus...
    Il me suffit et est comparable à celui d' une petite voiture genre 206 .
    Le véhicule n' est pas bruyant je trouve ( bon , à part des Suzuki , j' ai eu des Defender ....) et j' écoute la radio et parle sans monter le ton .
    En tout terrain , je passe tout sur le couple : le moteur est plein en bas ... pour un moteur essence .
    ride to live , live to ride
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  4. #34
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    Si il n'y avait pas ses prob de dispo et de tarifs qui restent qd mm exorbitant, en neuf comme en occaz d'ailleurs ..... ! ! !

    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  5. #35
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    tout à fait d' accord : il y a deux ans , les Jimny neufs se vendaient entre 15 et 18 000 € neufs ... c' est le prix "logique" .
    mais il n' y a aucune concurrence alors certains spéculent ...
    pendant quelques mois , Suzuki ne prenaient même plus les commandes !
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  6. #36
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    moi aussi chuis content du mien même si mon quintal passe juste sur le siège
    côté confort, c'est pas un range classic, mais 16 heures de route d'affilée se supportent bien quand même.
    les sièges sont un peu justes mais l'habitacle n'est pas extensible non plus.
    le coffre en VL 2 places va bien pour les affaires d'un chasseur/pêcheur seul; à deux ce serait un peu juste; le plancher utile fait 90/90 plus les volumes latéraux
    hors bitume, je le trouve agréable, pêchu ce qu'il faut et chuis encore pas resté planté
    sur autoroute, je le limite à 100km/h à 3000T, et la radio s'entend bien, la passagère aussi
    globalement un peu tape-cul à vide, affaire de gabarit, mais correct avec un peu de charge
    je regrette le peu de place en vide poches, mais il y a du volume sous les sièges.
    30.000km au compteur
    Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K

  7. #37
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Citation Envoyé par spartiate Voir le message
    les places arrières sont moins inconfortables qu' en apparence , c' est l' accessibilité qui est limite .
    Les places avant me conviennent ( je fais 75 kg et ma passagère 70 ... )
    le confort est un peu meilleur que celui de la précédente version mais ce n' est pas un classe G non plus...
    Il me suffit et est comparable à celui d' une petite voiture genre 206 .
    Le véhicule n' est pas bruyant je trouve ( bon , à part des Suzuki , j' ai eu des Defender ....) et j' écoute la radio et parle sans monter le ton .
    En tout terrain , je passe tout sur le couple : le moteur est plein en bas ... pour un moteur essence .
    tu sais, le G, en court, est moins confortab' que le Terrano, en court également. Le pont rigide à l'avant n'y est pas étranger.

    Il est même bruyant à partir de 110/120...et le bruit du 5 cylindres est plus agréable de l'extérieur que de l'intérieur, c'est dommage, c'est là que j'y passe tout mon temps.

    Mais le G c'est kekchoz' quand même!!
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 200oookm

  8. #38
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    Citation Envoyé par didi Voir le message
    Mais le G c'est kekchoz' quand même!!
    mercedes n'a jamais voulu m'en vendre un ..............
    j'ai donc eu un range V8, un frontéra et mait'nant un suz
    Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K

  9. #39
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    je confirme que le G c' est pas mal pour avoir été très régulièrement passager d' un 250 GD dans les années 80 : à part son manque de puissance chronique ( 95 cv ) , son poids pachidermique et son tarif , j' ai vraiment beaucoup aimé !!
    Le Jimny corrige ces trois défauts mais n' a pas son niveau en confort et finition.
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  10. #40
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    Citation Envoyé par spartiate Voir le message
    .......... mais n' a pas son niveau en confort et finition.
    à 19.000€ neuf avec des options, j'me plains pas
    Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K

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