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Discussion: Nouveau Jimny vvt 102cv

  1. #11
    Modérateur Avatar de romainletu
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    Citation Envoyé par .manu 38 Voir le message
    Il va sortir en 4 portes
    Pour moi ça sent le fake, mais je peux me tromper

    Citation Envoyé par ZaZou Voir le message
    Et moins désagréable sur autoroute ?
    Ça je peux pas te dire, j’ai pas essayé l’autoroute, mais à mon avis c’est toujours pas son terrain de prédilection

    Citation Envoyé par biarritz64 Voir le message
    Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    Pour allier les pistes, c'est parfois plus rapide et simple malgré tout mais loin d'etre essentiel de tte manière
    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    aachhh un nouveau Zukiste en vueeeeee
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +supensions +5cm Trailmaster, 235/75R15 moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
    Hummer H3

  4. #14
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    hé ben tiens, sur ce coup-là, moi ch'peux causer
    j'en ai un de "nouveau" jimny, depuis 2 ans et déjà 30 000km au compteur, version 2 places milieu de gamme .
    malgré plusieurs propositions d'achat, je le garde
    sur autoroute, peut aller à 130 et plus mais c'est pas son crédo; je me cale à 100 au limiteur et c'est confortable côté bruit
    sur route, un peu tape cul à vide, confortable avec un peu de lest
    très agile en virage; assez pêchu si on reste "en retard" sur les rapports ;
    en off road: parfait pour ce que j'en fais (pêche, chasse, camping sauvage)
    l'assistance au démarrage en côte et un plus appréciable
    le limiteur de descente en 4 est efficace (mais bruyant)
    la boite double pont/courte est souple, aisée à utiliser et se déverrouille bien
    si on lui fait faire ce qu'il peut, c'est bluffant
    la centrale de freinage qui remplace les blocages de différentiels fait son job
    je lui ai déjà chargé plus de 300kg dans le coffre et il s'est bien tenu sur route
    il y a pas mal de place sous les sièges avant
    le (mini) coffre sous le plancher arrière est pratique
    le toit est à gouttières pour une galerie
    >>>>>>>>>>>>>>>
    sa voie étroite le fait souvent aller à cheval sur les traces des chemins
    la monte d'origine ne tient pas plus de 35 000km et c'est des savonnettes sur route mouillée (gaffe dans les ronds points )
    l'étroitesse de l'habitacle est inconfortable en roulis prononcé
    le coffre est un peu petit en surface et ça manque de rangements
    le système de gestion automatique des phares est une daube mais se désactive
    le système de contrôle de voie avec vibration du volant est chiant, et il se désactive aussi
    l'antenne radio d'origine est une "canne à pêche" à dévisser en off road (mettre un bouchon sur le trou)
    >>>>>
    je le garde
    Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    Merci pour ce retour d'expérience complet et vécu du terrain.


    je suis passé en concession hier, les délais sur le neuf sont XXXXXXxxxxxl ! livraison prévue (donc sans certitude) pour septembre 2020 sous réserve de commande d'ici fin de mois

    en occasion, elles sont rares et donc cher pour des occasions

    >>>>>Moralité : garde le, tu pourras le revendre sans prob dans un contexte pareil

    De mon coté je poursuis mes veilles sur les P.A
    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  6. #16
    Adhérent Avatar de famak
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    Ils te livre avant la commande, et tu te plains ?

  7. #17
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    septembre 2022 !

    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    gaffe, ceux qui seront mis sur le marché en 2022 n'auront probablement pas le même moteur que ceux mis en circulation récemment.
    pour des raisons de malus gouvernemental (celui que les constructeurs paient directement aux états pour pouvoir vendre) la marque avait stoppé la vente du modèle actuel à cause du changement d'indice pollution en Europe.
    les prochains modèles commercialisés pourraient avoir un nouveau moteur répondant aux normes anti-pollution actuelles. (probablement moins puissant )
    Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K

  9. #19
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    oui et pourquoi pas Malus si l'état décide d'en coller aussi sur les V.U d'ici là

    C'est trop hasardeux pour moi et ma bourse
    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de .manu 38
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    Citation Envoyé par françois fou Voir le message
    gaffe, ceux qui seront mis sur le marché en 2022 n'auront probablement pas le même moteur que ceux mis en circulation récemment.
    pour des raisons de malus gouvernemental (celui que les constructeurs paient directement aux états pour pouvoir vendre) la marque avait stoppé la vente du modèle actuel à cause du changement d'indice pollution en Europe.
    les prochains modèles commercialisés pourraient avoir un nouveau moteur répondant aux normes anti-pollution actuelles. (probablement moins puissant )
    avec un turbo pour2022

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