Pb pollution Cherokee KJ CRD 2.8

[tristanlcf]

Le mieux c'est quand même le démontage de la vanne EGR pour voir son état et voir aussi l'encrassement niveau collecteur d'admission...

Sinon il faudrait aussi brancher le véhicule à la valise, le contrôleur ne t'as pas donné le code défaut ? Normalement il est écrit sur le CT qd ca ressort à l'OBD

oui c'est ecrit sur le ct pour le code erreur ..

et de regarder la vanne EGR deja juste avec ca il passe sur

[syntax31]

Salut,

Merci de ces éléments. Le code est P0841 mais quand je le tape sur le net ça me renvoi vers des problèmes de transmission.

La vanne EGR m'a déjà posé souci il y a quelques années, j'ai mis un additif pour la décalaminer mais son démontage est complexe (refroidissement liquide du corps de la vanne) mais je pense qu'il va falloir en passer par là.

Cdlt

----------------------
Didier

[ZaZou]

Essaies de remettre le même additif


Beaucoup ne servent à rien, mais sait on jamais.... Pi la sonde du CT peut aimer elle

[syntax31]

Salut,

Ca y est, elle est passée avec un traitement Wynn's qui ne nettoie pas les injecteurs mais améliore la combustion du GO pendant la durée du plein, et aussi avec l'indulgence du technicien qui a limité le régime à 3300 t.min au lieu des 3800 demandés.

Pour le prochain il faudra que je lance dans le démontage et de nettoyage de la vanne EGR qui semble à l'origine du problème (augmentation brutale du niveau de pollution au-delà de 3000 t.min) à moins que ça ne vienne du thermostat car j'ai remarqué depuis quelques temps que le moteur à du mal à monter en température (thermostat ouvert?).

Affaire à suivre... avant fin 2023!

[famak]

Salut,

Ca y est, elle est passée avec un traitement Wynn's qui ne nettoie pas les injecteurs mais améliore la combustion du GO pendant la durée du plein, et aussi avec l'indulgence du technicien qui a limité le régime à 3300 t.min au lieu des 3800 demandés.

Pour le prochain il faudra que je lance dans le démontage et de nettoyage de la vanne EGR qui semble à l'origine du problème (augmentation brutale du niveau de pollution au-delà de 3000 t.min) à moins que ça ne vienne du thermostat car j'ai remarqué depuis quelques temps que le moteur à du mal à monter en température (thermostat ouvert?).

Affaire à suivre... avant fin 2023!

Tu dois vouloir parler du carlostat. Et ca, il faut l'ouvrir pour l'essayer à la casserole.

Pour l' egr, nous avons un spécialiste sur le forum,il se nomme Didi.

[Rem's]

Pour le prochain il faudra que je lance dans le démontage et de nettoyage de la vanne EGR qui semble à l'origine du problème (augmentation brutale du niveau de pollution au-delà de 3000 t.min)

Durite de turbo

[Jeep22]

Nettoyage à l'hydrogène ?

[cnrjeep]

Bonjour a tous! j,arrive un peut tard dans la discution! mais si ca peut aider ! j'ai passer le mien aux netoyage Hydrogéne et elle a descendu de 2.20 à 1.18 ! pour 80 roro et cela fait 7 mois depuis ça roule !! je precise: Jeep renegade 2.8l bva 2006! 200000km!

[syntax31]

Salut,

Thermostat changé et en le remplaçant j'ai trouvé une autre cause possible: le manchon d'entrée d'air du turbo découpé sur 90% du tour. Pièce plus référencée chez Jeep (du moins c'est ce qu'il m'a été répondu) finalement trouvée avec un peu de délai (10 jours) chez Jeeper Store.

Vanne EGR nickel.

Depuis mon KJ tourne mieux et consomme presque 1l/100 de moins, par les temps qui courent ce n'est pas négligeable!

C'est donc reparti jusqu'au prochain CT.

[Rem's]

Durite de turbo