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Discussion: Remplacement pneus

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Chateauneuf les martigues
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    Remplacement pneus

    Salut a tous ,

    Ce week-end crevaison 'pneu AV terrano éventré sur le flanc.
    Usures des 3 pneus restant a 50%
    Question ?
    Suis-je obligé de changer les quatres ?
    Pour des raisons d'usure de différentiel ....
    Où puis-je remplacé seulement une paire voire un seul pneu ?
    Merci d'avance pour vos retours.
    Fred

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    oise
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    Il faut changer les 4 pour les raisons que tu as mentionné.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
    Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
    Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.

  3. #3
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    palaiseau (91)
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    Citation Envoyé par Fred13220 Voir le message
    Salut a tous ,

    Ce week-end crevaison 'pneu AV terrano éventré sur le flanc.
    Usures des 3 pneus restant a 50%
    Question ?
    Suis-je obligé de changer les quatres ?
    Pour des raisons d'usure de différentiel ....
    Où puis-je remplacé seulement une paire voire un seul pneu ?
    Merci d'avance pour vos retours.
    Fred
    dans la qualité du pneu il y a le temps
    Plus un pneu est en contact avec le soleil la lune le froid le chaud etc...
    Plus la gomme par le "temps" va se dégrader doucement

    Donc si tu changes un train complet tu vas avoir un essieux parfait dans la sécurité
    si tu changes les 4 Là tu es au top dans ta "Sécurité"
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de Jo49
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    Le TERRANO n'est pas un 4x4 permanent, les deux pneus du même essieu peuvent donc être changé sans ceux de l'autre essieu.

    Dans la mesure où la position 4x4 n'est mise que sur terrain meuble cela ne pose pas de souci, comme avec la majorité des pick up du marché par exemple.

    Les 4 c'est mieux bien sûr, mais indispensable que sur les permanents ou semi-permanents.
    Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
    XJ 4L gros pneus! :diable:

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de mic57
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    Citation Envoyé par Jo49 Voir le message
    Le TERRANO n'est pas un 4x4 permanent, les deux pneus du même essieu peuvent donc être changé sans ceux de l'autre essieu.

    Dans la mesure où la position 4x4 n'est mise que sur terrain meuble cela ne pose pas de souci, comme avec la majorité des pick up du marché par exemple.

    Les 4 c'est mieux bien sûr, mais indispensable que sur les permanents ou semi-permanents.
    Tout est là
    JK 3.6 RUBICON 2015 - WJ 4.7HO 2002 vendu - XJ 2.5TD 1999 vendu
    Certains sont pour l'avortement et contre la peine de mort, c'est fou non ?

  6. #6
    Quatre-Quatreux
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    Jul 2021
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    Chateauneuf les martigues
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    Ok nikel merci pour vos retours, je vais partir sur un 2 pneus?

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    Feb 2021
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    oise
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    4 si tu fais du tout terrain ou tout chemin.
    2 si tu ne fais que de la route.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
    Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
    Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.

  8. #8
    Adhérent
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    Je vais synthétiser.

    Deux pneus suffisent... Surtout si tu cherches l'économie. Oublie le un pneu.
    Tu garderas le pneus non éclaté pour faire la roue de secours, il doit être plus récent que celui actuellement dédié.

    Mais!!! C'est valable que si tes pneus sont pas trop vieux.
    Usé a 50% ca ne dit trop rien de leurs dates de mise en service. 2 ans? 10 ans ? Voir d'avantages ?
    La, il vaut mieux se référer à la sagesse d'Éric. Et en changer les 4.

    Si tu vas plus loin... Les trois autres pneus ont recu les memes traumatismes que celui qui a été déchiré pendant leurs vie.

  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Jul 2021
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    Chateauneuf les martigues
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    Informations complémentaire sur l' utilisation de mon terrano : chasse , champignons ,et pour tracter mon semi-rigide
    80 % d'utilisation sur route et autoroute 20% piste plus ou moins accidentée
    Les 3 pneus restant sont des googyears wrangler
    all weather de 2015
    50% d'usure et effectivement en les regardant de plus près je pense qu'il il va falloir changer les 4....?
    Je vais passé sur du goodyear all terrain plus adapté je pense .

  10. #10
    Quatre-Quatreux
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    bonjour,

    pour moi il faut changer les 4 sans hésitation. Dans ce domaine, je trouve la réglementation trop permissive sur les différences de montage qu'il peut y avoir entre essieux. si les pneus sont à 50 % et qu'ils coutent 180 euro neuf ça ne fera que 180 euro de jeté à la poubelle, si on compare au cout d'un accident voir des blessures c'est dérisoire. Le pneu est l'élément clé dans la liaison au sol.

    Si les 4 pneus ont des caractéristiques différentes, le comportement sera forcément différent entre chaque pneus. Quand je parle de caractéristiques j'englobe, la structure, la sculpture, la gomme, l'usure et l'age.
    Dans certaines conditions un pneu ou un essieu va perdre l'adhérence avant les autres.

    J'ai prouvé ce fait à une personne qui utilisait seulement 2 pneus hivers à l'avant en hiver, en le faisant essayé sa voiture sur un circuit glace. il a fait tête à queue sur tête à queue. Simplement car l'adhérence des roue avant permettait d'aller au delà des capacités de celle de l’arrière. Dans le cas d'une propulsion avec 2 clous derrières sur glace la voiture va atteindre une grande vitesse mais ne tournera jamais. C'est un exemple extrême mais que l'on peut facilement comprendre. Il est moins dangereux de rouler avec 4 pneus été sur glace que 2 pneus de chaque qualité.

    Sans être dans de telles conditions mais simplement sous la pluie battante avec 2 pneus usées et 2 neufs on peut retrouver le même comportement limite.

    J’ interverti régulièrement les pneus avant arrières pour toujours changer les pneus par 4 et avoir en toutes circonstances un comportement homogène avant arrière car je pense que c'est la façon d'être le plus en sécurité. Que ce soit sur une 2RM ou 4RM.


    jc
    Pajero IV long 2012 Di-D 3.2l 200cv BVA, Bilstein B6+ ressorts Kingsprings hauteur std+ protection N4
    Subaru XV 2.0 150cv CVT stock
    Peugeot 306s16 BV6, Bilstein B6+DGL.
    Peugeot 405 Mi16x4 stock

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