Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
Ce week-end crevaison 'pneu AV terrano éventré sur le flanc.
Usures des 3 pneus restant a 50%
Question ?
Suis-je obligé de changer les quatres ?
Pour des raisons d'usure de différentiel ....
Où puis-je remplacé seulement une paire voire un seul pneu ?
Merci d'avance pour vos retours.
Fred
dans la qualité du pneu il y a le temps
Plus un pneu est en contact avec le soleil la lune le froid le chaud etc...
Plus la gomme par le "temps" va se dégrader doucement
Donc si tu changes un train complet tu vas avoir un essieux parfait dans la sécurité
si tu changes les 4 Là tu es au top dans ta "Sécurité"
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Le TERRANO n'est pas un 4x4 permanent, les deux pneus du même essieu peuvent donc être changé sans ceux de l'autre essieu.
Dans la mesure où la position 4x4 n'est mise que sur terrain meuble cela ne pose pas de souci, comme avec la majorité des pick up du marché par exemple.
Les 4 c'est mieux bien sûr, mais indispensable que sur les permanents ou semi-permanents.
Jo49 a écrit :Le TERRANO n'est pas un 4x4 permanent, les deux pneus du même essieu peuvent donc être changé sans ceux de l'autre essieu.
Dans la mesure où la position 4x4 n'est mise que sur terrain meuble cela ne pose pas de souci, comme avec la majorité des pick up du marché par exemple.
Les 4 c'est mieux bien sûr, mais indispensable que sur les permanents ou semi-permanents.
Tout est là
JK 3.6 RUBICON 2015 - WJ 4.7HO 2002 vendu - XJ 2.5TD 1999 vendu
Certains sont pour l'avortement et contre la peine de mort, c'est fou non ?
Deux pneus suffisent... Surtout si tu cherches l'économie. Oublie le un pneu.
Tu garderas le pneus non éclaté pour faire la roue de secours, il doit être plus récent que celui actuellement dédié.
Mais!!! C'est valable que si tes pneus sont pas trop vieux.
Usé a 50% ca ne dit trop rien de leurs dates de mise en service. 2 ans? 10 ans ? Voir d'avantages ?
La, il vaut mieux se référer à la sagesse d'Éric. Et en changer les 4.
Si tu vas plus loin... Les trois autres pneus ont recu les memes traumatismes que celui qui a été déchiré pendant leurs vie.
Informations complémentaire sur l' utilisation de mon terrano : chasse , champignons ,et pour tracter mon semi-rigide
80 % d'utilisation sur route et autoroute 20% piste plus ou moins accidentée
Les 3 pneus restant sont des googyears wrangler
all weather de 2015
50% d'usure et effectivement en les regardant de plus près je pense qu'il il va falloir changer les 4....?
Je vais passé sur du goodyear all terrain plus adapté je pense .
pour moi il faut changer les 4 sans hésitation. Dans ce domaine, je trouve la réglementation trop permissive sur les différences de montage qu'il peut y avoir entre essieux. si les pneus sont à 50 % et qu'ils coutent 180 euro neuf ça ne fera que 180 euro de jeté à la poubelle, si on compare au cout d'un accident voir des blessures c'est dérisoire. Le pneu est l'élément clé dans la liaison au sol.
Si les 4 pneus ont des caractéristiques différentes, le comportement sera forcément différent entre chaque pneus. Quand je parle de caractéristiques j'englobe, la structure, la sculpture, la gomme, l'usure et l'age.
Dans certaines conditions un pneu ou un essieu va perdre l'adhérence avant les autres.
J'ai prouvé ce fait à une personne qui utilisait seulement 2 pneus hivers à l'avant en hiver, en le faisant essayé sa voiture sur un circuit glace. il a fait tête à queue sur tête à queue. Simplement car l'adhérence des roue avant permettait d'aller au delà des capacités de celle de l’arrière. Dans le cas d'une propulsion avec 2 clous derrières sur glace la voiture va atteindre une grande vitesse mais ne tournera jamais. C'est un exemple extrême mais que l'on peut facilement comprendre. Il est moins dangereux de rouler avec 4 pneus été sur glace que 2 pneus de chaque qualité.
Sans être dans de telles conditions mais simplement sous la pluie battante avec 2 pneus usées et 2 neufs on peut retrouver le même comportement limite.
J’ interverti régulièrement les pneus avant arrières pour toujours changer les pneus par 4 et avoir en toutes circonstances un comportement homogène avant arrière car je pense que c'est la façon d'être le plus en sécurité. Que ce soit sur une 2RM ou 4RM.
La vétusté d'un pneu en fonction de son âge c'est très aléatoire, entre la voiture qui passe son temps dans un sous sol et celle qui le passe en plein soleil, en pleine lune ect.... il y a un monde de +1 à +10.
Fred13220 a écrit :Informations complémentaire sur l' utilisation de mon terrano : chasse , champignons ,et pour tracter mon semi-rigide
80 % d'utilisation sur route et autoroute 20% piste plus ou moins accidentée
Les 3 pneus restant sont des googyears wrangler
all weather de 2015
50% d'usure et effectivement en les regardant de plus près je pense qu'il il va falloir changer les 4....?
Je vais passé sur du goodyear all terrain plus adapté je pense .
Vu ton utilisation, c'est les 4 qu'il faut changer.