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znoliv a écrit :C'est curieux, ça n'a jamais été bien diffusé en France...
oui, le marketing n'a jamais été bon en france. et comme peu de gens ont besoin des avantages du permanent, ca n'a jamais pris.
Aujourd'hui elles sont très abouties, et la finition n'a plus a rougir face à la concurrence.
mais les concess ferment les uns après les autres, donc hormis pour celui qui fait tout lui même ou a un garagiste qui ose y toucher, je déconseille...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Rare les sub?
Moi j'en ai,
Mes deux frères roulent en Sub'
Mon oncle roule en Sub'
Ma mère va rouler bientôt en Sub'
Le mec de ma cousine roule en Sub'
J'ai plusieurs potes qui roulent en Sub'
La prof de yoga de ma mère roule en Sub'
Des clients de la ferme équestre de mes parents roulent en Sub'
Chui désolé y'en a partout
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
Subforest72 a écrit :Rare les sub?
Moi j'en ai,
Mes deux frères roulent en Sub'
Mon oncle roule en Sub'
Ma mère va rouler bientôt en Sub'
Le mec de ma cousine roule en Sub'
J'ai plusieurs potes qui roulent en Sub'
La prof de yoga de ma mère roule en Sub'
Des clients de la ferme équestre de mes parents roulent en Sub'
Chui désolé y'en a partout
J'ai l'impression que tous les possesseurs de Sub de ta région semble être de ta famille ou des proches?
jcdu06 a écrit :J'ai l'impression que tous les possesseurs de Sub de ta région semble être de ta famille ou des proches?
et t'a pas vu son jardin...
50% des sub d'occas de plus de 15ans de france se retrouvent la...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Bebop a écrit :Pas de volonte marketing.
Par contre ici elles sont partout.
au canada aussi jme rapelle en avoir vu un gros paquet. mais la bas c'est celui qui n'en a rien a foutre de sa caisse qui roule en sub
ca fait le taf comme y disent
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mimouss a écrit :au canada aussi jme rapelle en avoir vu un gros paquet. mais la bas c'est celui qui n'en a rien a foutre de sa caisse qui roule en sub
ca fait le taf comme y disent
Encore heureux.
Sub ca n'a jamais ete un choix de mecs qui aiment leur bagnole apres qu'ils aient abandonne le rallye.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Bebop a écrit :Encore heureux.
Sub ca n'a jamais ete un choix de mecs qui aiment leur bagnole apres qu'ils aient abandonne le rallye.
Pour nous le XV était un choix raisonnable et pas un choix "passion" comme je le fis pour ma 306. La recherche de la fiabilité et de la tenue de route étaient les critères éliminatoires.
Quand on a une 306 la barre est haute en ce qui concerne la tenue de route. Et la Sub ne nous a pas déçu.
Par contre ceux qui ont acheté GT WRX et STi je pense tout de même que la "passion" dictait plus leur choix que la raison.
Bebop a écrit :Encore heureux.
Sub ca n'a jamais ete un choix de mecs qui aiment leur bagnole apres qu'ils aient abandonne le rallye.
ici c'est une marque passion, même (enfin surtout pour ceux qui n'en ont rien a battre du rallye)
l'impreza represente une très large minorité des ventes.
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mimouss a écrit :ici c'est une marque passion, même (enfin surtout pour ceux qui n'en ont rien a battre du rallye)
l'impreza represente une très large minorité des ventes.
Impreza/Wrx/STI c'est autour de 17% du parc sub en France de mémoire.
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard