Petite question SUV
Modérateur : mimouss
- malococcix37
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Petite question SUV
je suis a la recherche d'un SUV en boite auto
J'ai repéré un Volvo XC60 AWD 220cv.
il me servira pour faire de la route et tracter le bateau.( C'est un petit bateau CAP360)
Je souhaite une transmission intégrale pour les mises a l'eau moyenne.
J'ai vu également des Tiguan 190cv 4motion et RAV4 Hybride AWD.
Comment fonctionne les différentes transmissions?
Merci de vos réponses.
j'ai pu essayé un volvo mais 2 roues motrices, ça change du confort du terrano.
- snow lover
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re: Petite question SUV
Le Toyota a une boîte cvt qui mouline et fait hurler le moteur , et son comportement routier est loin d'être exemplaire , il a même été classé dangereux après avoir râté le test de l'élan , la première fois il est parti en tonneaux , la deuxième il a fait un tête à queue
Le Tigan a aussi une transmission Haldex , mais qui répartit le couple en permanence entre l'avant et l'arrière , et sa transmission est assez sophistiquée, avec plusieurs réglages off road et neige qui ont l'air assez efficaces
Je crois que le vw à un blocage 50 - 50 , les autres je ne sais pas
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- eric def 90 300 dti
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re: Petite question SUV
pour répondre autour du test Elan et du RAv 4 c'est un problème d'ESP et rien d'autre et pour avoir eux ce véhicule en utilisation un vrai bonheur et si tu le connais bien il va tres loin dans son utilisation..... De plus on est sur un vrai SUV et non une berline avec une action 4rm.snow lover a écrit :Il me semble que le Volvo a un système Haldex , il est à 95 % du temps en traction , et réparti avec l'arrière si ça patine .
Le Toyota a une boîte cvt qui mouline et fait hurler le moteur , et son comportement routier est loin d'être exemplaire , il a même été classé dangereux après avoir râté le test de l'élan , la première fois il est parti en tonneaux , la deuxième il a fait un tête à queue
Le Tigan a aussi une transmission Haldex , mais qui répartit le couple en permanence entre l'avant et l'arrière , et sa transmission est assez sophistiquée, avec plusieurs réglages off road et neige qui ont l'air assez efficaces
Je crois que le vw à un blocage 50 - 50 , les autres je ne sais pas
Et puis le RAV 4 c'est 10 millions de véhicule dans le monde ...
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
- malococcix37
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re: Petite question SUV
Le awd, c’est juste pour sortir le bateau des cales limite.
J’aime bien le volvo.
Je garde mon terrano pour aller loin dans les chemins.
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- snow lover
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re: Petite question SUV
Si ça a été résolu tant mieux . Reste que lorsque j'en ai essayé un j'ai trouvé que ça moulinait encore beaucoup à l'accélération et en montagne , même s'il y a des progrès avec la boîte cvt je ne supporte paseric def 90 300 dti a écrit :pour répondre autour du test Elan et du RAv 4 c'est un problème d'ESP et rien d'autre et pour avoir eux ce véhicule en utilisation un vrai bonheur et si tu le connais bien il va tres loin dans son utilisation..... De plus on est sur un vrai SUV et non une berline avec une action 4rm.
Et puis le RAV 4 c'est 10 millions de véhicule dans le monde ...
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re: Petite question SUV
Je trouve le comportement du xv excellent sur route (châssis typé asphalte) .Et pourtant je suis exigeant, j'ai une 306s16bv6 en bilstein B6, un des meilleurs châssis de l’époque sans avoir besoin d'EPS.
Leur boite cvt est pas mal mis à part un étagement que je ne trouve pas optimal en mode manuel et idiot car il aurait pu faire une bv8 au lieu d'une bv6 ça ne leur aurait pas couté plus chère et cela aurait évité des trous entre certaine vitesse.
Le moteur 150cv essence est je trouve un peu limite .
JC
edit: j'avais oublié le mot "meilleurs"
Subaru XV 2.0 150cv CVT stock
Peugeot 306s16 BV6, Bilstein B6+DGL.
Peugeot 405 Mi16x4 stock
- Subforest72
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re: Petite question SUV
Une fois avec un outback 2002 2,5l BVA (poids tractable 1800kg), je suis monté à un chalet de montagne dans les Alpes sur de la neige damée, avec des pneus été de merde, le plateau au cul et un autre outback dessus qui était chargé de pièces (autour de 2t5 au cul)... BVA verrouillée sur 1 ça verrouille le central, j'étais sur le cul arrivé en haut, les 30 derniers mètres étaient vraiment raides !
Pareil j'ai sorti des plateaux chargés, le forester en mud s'enterrais, l'outback ce coup en pneus hiver a remonté le plateau chargé qui s'enfonçait de 10cm dans la terre herbeuse molle...
Et quand je voit la motricité de mon Impreza BVA en TT avec des pneus slic
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
re: Petite question SUV
fais attention à certains diesels mais sinon ca reste vraiment fiable
difficile de s'en passer une fois que l'on y goute
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re: Petite question SUV
Outre atlantique subaru est une des marques avec le meilleur taux de satisfaction client, notamment grâce à la fiabilité. Bon il faut pas acheter Sub pour l'étendu des options, ni la beauté des plastiques !!!
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- znoliv
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re: Petite question SUV
ca y est .......