pour répondre autour du test Elan et du RAv 4 c'est un problème d'ESP et rien d'autre et pour avoir eux ce véhicule en utilisation un vrai bonheur et si tu le connais bien il va tres loin dans son utilisation..... De plus on est sur un vrai SUV et non une berline avec une action 4rm.snow lover a écrit :Il me semble que le Volvo a un système Haldex , il est à 95 % du temps en traction , et réparti avec l'arrière si ça patine .
Le Toyota a une boîte cvt qui mouline et fait hurler le moteur , et son comportement routier est loin d'être exemplaire , il a même été classé dangereux après avoir râté le test de l'élan , la première fois il est parti en tonneaux , la deuxième il a fait un tête à queue
Le Tigan a aussi une transmission Haldex , mais qui répartit le couple en permanence entre l'avant et l'arrière , et sa transmission est assez sophistiquée, avec plusieurs réglages off road et neige qui ont l'air assez efficaces
Je crois que le vw à un blocage 50 - 50 , les autres je ne sais pas
Et puis le RAV 4 c'est 10 millions de véhicule dans le monde ...